Der Audi TT stellt eines der Lieblingsfahrzeuge von Abt Sportsline dar. Das mag sicherlich unter anderem daran liegen, dass man mit der Rennversion des Sportcoupés im Jahre 2002 die DTM gewann. Nach dem geschlossenen TT-Sport und TT-R verpasste Abt nun dem Roadster ebenfalls eine Spezialkur.

Die Designer von Abt entwickelten neue Anbauteile, mit denen der offene TT noch dynamischer wirkt. So betont die Frontschürze mit ihrem Gittereinsatz die Bereiche um Nebelleuchten und Single-Frame-Grill, während die muskulösen seitlichen Anbauteile die Linienführung des Cabriolets unterstreichen. Am markanten Hinterteil brachte der Tuner einen Heckschürzeneinsatz und einen für zusätzlichen Abtrieb sorgenden Heckflügel an. Zur unverwechselbaren Rückansicht des Abt TT Roadsters zählt der 4-Rohr-Endschalldämpfer, der sich in den Heckschürzeneinsatz mit seinem integrierten Heckdiffusor einfügt.



Für den Frischluftsportler bietet Abt eine Reihe von Leistungssteigerungspaketen an. Das Glanzstück der Modellpalette stellt - wie beim Coupé - der TT-R mit dem VR6 3.2 K dar. Das Kompressor-Aggregat leistet 355 PS und beschleunigt das Fahrzeug aus dem Stand in rund 5 Sekunden auf 100 km/h. Aber auch die anderen Varianten erweisen sich als überaus sportiv- Beim beliebten 2.0-Liter-Turbo-FSI reicht das Angebot von 240 PS mit besonders umweltschonender iS-Technologie bis zu kräftigen 300 PS.



Passend zum stets enormen Vortrieb des TT Roadster: Das Fahrwerk von Abt. Für mehr Sicherheit in brenzligen Situationen sorgt die Abt Sportbremsanlage mit ihrem enormen Scheibendurchmaßen von 380x34 Millimetern. Als ideale Ergänzung für den dynamischen und mächtigen Auftritt des TT Roadster empfiehlt Abt sowohl die Felgenmodelle AR19 und SP1 in der Größe 19 Zoll als auch die einen Zoll größere AR20.