Nicht nur BMW bretzelt den neuen 3er nach seinem Facelift auf, auch AC Schnitzer nahm den neuesten Vertreter der sportlichen Mittelklasse unter seine Fittiche, um den Dauerbrenner mit einigen wirkungsvollen Modifikationen weiter aufzuwerten. Das Paket reicht vom dynamischen Aerodynamik-Kit über kraftvolle Leistungssteigerungen und Fahrwerksoptimierungen bis zu luxuriösen Interieur-Accessoires.

So erhalten die BMW 3er Limousine und der Touring neu entworfene Frontspoilerelemente. Hier setzt AC Schnitzer durch Reduktion der Linien auf Dynamik: Statt bauchiger Wölbungen kommen gerade, knackigere Formen zum Einsatz. Als Reminiszenz an den Rennsport enden die Frontspoilerelemente unten mit einem spitzen „Bug“. Zusammen mit der von BMW „tiefergelegten“ Niere und den modifizierten Konturen der Motorhaube ergibt sich ein agiler Vorderwagen.

Die Seitenlinie der Modellpflege erscheint dank einer extra von BMW angelegten Sicke im Türspoiler gestreckter. Durch die zusätzlichen Seitenschweller von AC Schnitzer, die sich optional mit einem Chromline-Set akzentuieren lassen, wirkt der BMW 3er darüber hinaus deutlich präsenter. Ferner hat der Tuner attraktive Sportspiegel im Regal, in denen andere Verkehrsteilnehmer schnell kleiner werden können.



Selbstverständlich verewigte sich AC Schnitzer auch an der Rückansicht. Sowohl für Touring als auch Limousine stehen ein Spoilereinsatz mit Diffusoroptik und ein Dachheckspoiler zur Verfügung. Wo die Musik spielt, zeigt der markante Doppelsportnachschalldämpfer mit den ineinander laufenden Chromringen.

Leistungshungrige erhalten eine große Auswahl an heißen Rezepten - insbesondere in Verbindung mit dem neuen Sechszylinder 3.0d, der bereits in Serie 245 PS und 520 Nm leistet. Dank des "Control Unit“-Programms von AC Schnitzer, brodeln nach dem Eingriff satte 284 PS und 570 Nm unter der Motorhaube und sorgen für reichlich Vortrieb.