Falken findet man immer häufiger in der Stadt. Nun macht sich mit dem BMW X6 Falcon von AC Schnitzer ein imponierendes Exemplar der flinken Räuber daran, auf breiten Schwingen die Straßenschluchten zu erobern. Dabei folgt der neue Jäger den Gestaltungsmerkmalen der bereits eingeführten X5-Version gleichen Namens. Äußere Erkennungszeichen stellen die markanten Kotflügel-Verbreiterungen dar. Die Maße des BMW X6 im Querformat von AC Schnitzer betragen plus 70 mm an der Vorderachse und plus 80 mm im hinteren Bereich.

Abtrieb statt Auftrieb lautete die Devise bei der Konstruktion des eindruckvollen Gefieders. Das Aerodynamikpaket besteht unter anderem aus einer Frontschürze mit diagonal verlaufenden Lufteinlässen und neu positionierten Nebelleuchten. Der Unterfahrschutz entfiel zugunsten eines dynamischer konturierten Spoilerabschlusses. Der Falcon-Rücken trägt jetzt eine massive Schürze mit Abschlussrahmen.

Anders als beim Original, sind alle Komponenten beim Vertreter von AC Schnitzer ganzflächig in Wagenfarbe lackiert, so dass die Karosserie weiter nach unten gezogen und damit dominanter erscheint. Statt für den hier ebenfalls ursprünglich vorhandenen Unterfahrschutz, entschied sich der Veredeler hinten für einen Diffusor und krönte die Ansicht mit einem neuen Heckspoiler.



Auch sonst passten die Macher den Falcon auf sein Habitat an. Statt am Himmel, drehte der BMW X6 Falcon viele Runden auf der Nordschleife des Nürburgrings, bis die Fahrwerksentwickler mit dem Setup der neuen Federn völlig zufrieden waren. Nun bleibt der X6 selbst bei Geschwindigkeiten unverrückbar am Boden, die ein normaler Wanderfalke allenfalls im Sturzflug erreicht. So erreicht der BMW X6 3.0dX mit 235 PS durch eine neue Control Unit 272 PS, der BMW X6 3.5dX mit 286 PS fortan 310 PS.