Alfa Romeo setzte sich zum Ziel, mit dem neuen MiTo einen kompakten Sportwagen auf die Räder zu stellen. Das dynamische Design mit der Statur eines Athleten konnte viele Autoenthusiasten bereits überzeugen. Mit dem Alfa Romeo MiTo GTA folgt die rassige Sportversion mit der stattlichen Kraft von 260 PS, um den Mini Cooper S in seine Schranken zu weisen. Der bekannte Designer Bernhard Reichel setzte für Speed Heads das geplante Fahrzeug bereits in eine Grafik um.

Es wird vermutet, dass der MiTo GTA im Sommer 2009 kommt. Im Alfa MiTo GTA soll die neue Technologie „Multiair“ zum Einsatz kommen, ein innovatives System für die elektronische Steuerung der Ansaugventile. Durch die Regelung der Ansaugluft bei jedem Verbrennungszyklus und ohne, dass ein traditionelles Drosselventil erforderlich ist, ermöglicht dieses System eine erhebliche Verringerung des Verbrauchs und eine deutliche Verbesserung von Motorreaktion und Fahrspaß.

Das Getriebe DDCT (Dual Dry Clutch Transmission) besteht konzeptionell aus zwei parallelen Getrieben, jedes mit einer eigenen Kupplung, und ermöglicht die Anwahl und das Einlegen des nächsten Ganges, während der vorige noch eingelegt ist. Der Gangwechsel erfolgt mit einem einfachen graduellen Wechsel der jeweiligen Kupplungen, so dass die Kontinuität der Drehmomentsabgabe und damit des Antriebs garantiert ist. Als Ergebnis sind Fahrkomfort und sportliches Feeling deutlich höher als bei konventionellen Automatikschaltungen, während gleichzeitig die Effizienz steigt und der Verbrauch abnimmt.