Mit dem neuen V12 Vantage bestreitet Aston Martin das 24-Stunden-Rennen auf der Nürburgring-Nordschleife, das in diesem Jahr vom 23.05.2009 - 24.05.2009 stattfindet. Die High-Performance-Version wird bei diesem legendären Rennen in der „Grünen Hölle“ von „Rose“ begleitet, dem gelben Aston Martin V8 Vantage, der bereits im Jahre 2006 zum Einsatz kam.

Die Rennversion des Aston Martin V12 Vantage entspricht nahezu der Serie. Pilotieren werden den Sportwagen im Rennen unter anderem Aston Martin-Boss Dr. Ulrich Bez und ausgewählte Mitarbeiter der britischen Edelschmiede. Für Aston Martin ist es ein besonderer Anlass; denn vor genau 50 Jahren gewann ein DBR1 das legendäre ADAC 1000 Kilometer-Rennen auf dem Nürburgring mit Sir Stirling Moss und Jack Fairman als Piloten.

Für den Aston Martin V12 Vantage dient das diesjährige 24-Stunden-Rennen als letzter Test, bevor der neue Renner im Juli 2009 zu Preisen ab 135.000 britischen Pfund (rund 150.000 Euro) auf die Straße kommen soll. Nicht weniger als 517 PS und ein maximales Drehmoment von 570 Nm mobilisiert das 6,0 Liter große V12-Triebwerk der Fahrmaschine. Für reichlich Fahrspaß ist gesorgt: Von 0 auf Tempo 100 vergehen bei der Serienversion nur 4,2 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 305 km/h.

Vom Serienmodell unterscheidet sich der beim 24-Stunden-Rennen zum Einsatz kommende V12 Vantage lediglich durch spezielle Sicherheitsanforderungen für den Rennbetrieb, ein weiter verringertes Gewicht und ein speziell für die Rennstrecke angepasstes Fahrwerk. Aerodynamisch nahmen die Briten keine Modifikationen vor, da der neue V12 Vantage bereits ausgefeilt genug ist. Für den Kontakt zum Asphalt sorgen derweil extra gewählte Rennslicks.