Der Audi A1 ist ein kleiner, für den urbanen Einsatz optimierter Premium-Flitzer - trocken auch als Mega City Vehicle (MCV) bezeichnet. Als A1 e-tron hält der Kleine für emissionsfreie Stadtfahrten einen Elektro-Motor bereit. Seine rein elektrische Reichweite im Stadtverkehr beträgt 50 Kilometer. Zusätzlich befindet sich ein Verbrennungsmotor an Bord, der die Batterie im Ausnahmefall nachlädt. Für Agilität ist ebenfalls gesorgt; denn der E-Antrieb sorgt für 102 PS.

Design: Markante Details für die Elektro-Version

Die erstmals auf dem Genfer Automobilsalon (04.03.2010 - 14.03.2010) zu sehende Studie besitzt eine Sonderlackierung im Farbton „Aquamint Perleffekt“, während die Macher den Dachkontrastbogen in der Farbe „High Gloss Steel dunkel“ absetzten. Den technischen Anspruch des Konzeptes vermitteln derweil die 18-Zoll-Räder mit 20 Speichen im Turbinen-Design.

Markant und charaktervoll tritt der Audi A1 e-tron auf. Die ausgeprägte, umlaufende Schulterlinie, der farblich abgesetzte Dachbogen und die ungewöhnlich stark geneigten C-Säulen verleihen dem Dreitürer eine unverwechselbare Silhouette. Die beiden vorderen Kotflügel ziert der Schriftzug „e-tron“. Im Heckdiffusor mit Aluminium-Spange fehlen die Abgasendrohre. Dies betont die Fahrzeugbreite und signalisiert den geringen Schadstoffausstoß.



Antrieb: Die kräftige Elektro-Maschine

Der Audi A1 e-tron ist als viersitziges, zweitüriges Stadtauto speziell für den täglichen Einsatz in Ballungsräumen konzipiert, beispielsweise in Europa, Nordamerika und den stürmisch wachsenden Megacitys Asiens und Südamerikas. Der Audi A1 e-tron fährt immer mit Elektro-Antrieb. Sein Verbrennungsmotor dient lediglich dazu, die Batterie in Einzelfällen nachzuladen. Um die Batterie, den Elektro-Motor und die Leistungselektronik in ihren jeweils idealen Temperaturfenstern zu halten, entwickelte Audi ein eigenes Thermo-Management.

Im Audi A1 e-tron ist die E-Maschine quer im Bug platziert, deren tiefe Einbaulage dem Schwerpunkt zugute kommt. Das Aggregat gibt 45 kW / 61 PS Dauerleistung ab, während die kurzfristig nutzbare Spitzenleistung 75 kW / 102 PS beträgt. Die 150 Nm Drehmoment stehen aus dem Stand zur Verfügung. Der Drehmoment-Topwert liegt bei 240 Nm.