Der Audi Q7 ist durch seine mächtigen Abmessungen bereits serienmäßig nicht zu übersehen. Die werksmäßig komfortable Auslegung des riesigen SUV (Sport Utility Vehicle) bietet dabei Familienvätern- oder -müttern das passende Gegenstück zur klassischen Limousine oder eines Kombis. Dass auch hier jede Menge Potential für Veränderungen vorhanden ist, beweist der Avus performance und nahm den Audi Q7 sowohl optisch als auch leistungstechnisch unter seine Fittiche.

Am Exterieur fallen der glänzend schwarz lackierte Frontgrill, die neuen Scheinwerferblenden und die mattschwarzen Endrohre ins Auge. Avus integriert beim Audi Q7 darüber hinaus in der Frontschürze neue LED-Tagfahrlichter, die automatisch dimmbar sind. Ebenfalls in der Serie nicht verfügbar, verpasst der Veredeler dem Q7 rote Rückleuchten.

Bei der Motorisierung dient Avus das 4,2 Liter große TDI-Aggregat als Grundlage. Die Software des Diesel-Triebwerkes modifizierte Avus ebenfalls, so dass nun 365 PS und brachiale 880 Nm Drehmoment für einen satten Vortrieb sorgen; in der Serie sind es 326 PS und 760 Nm. Derart optimiert, meistert das Dickschiff in 6,0 Sekunden den klassischen Spurt von 0 auf Tempo 100 und erreicht damit eine Höchstgeschwindigkeit von 245 km/h.



Die silbernen 23-Zoll-Räder in Verbindung mit den speziell angefertigten Spurverbreiterungen runden die Maßnahmen ab. Gegen Aufpreis gibt es die Räder in jeder weiteren Wunschfarbe. Durch eine elektronische Tieferlegung des Luftfahrwerkes rückt die Karosserie des Audi Q7 außerdem bis zu 90 Millimeter näher an den Asphalt.

Zur Abrundung des Paketes offeriert Avus zu guter Letzt für den Innenraum noch eine TV-Freischaltung und zusätzliche Monitore für die Kopfstützen, um das Entertainment-Vergnügen zu steigern.