B&B schuf aus dem aktuellen Audi A4 B8 eine dynamische Fahrmaschine. Die maximale Leistungsausbeute des A4 3.0 TDI mit 240 Basis-PS beträgt nun 325 PS mit einem maximalen Drehmoment von 640 Nm, die schon bei 2.000 U/min anliegen. Auf Benziner-Seite gibt es den serienmäßig bereits 333 PS starken Audi S4 V6 3.0 TFSI, der dank B&B nun mit 405 PS und 540 Nm zum Straßenfeger avanciert. Performance-Werte gab B&B nicht an.

Für den Audi A4 mit dem neuen 2.0 TDI Common-Rail-Motor, der ab Werk 170 PS mobilisiert, beträgt die Ausbeute nach dem Eingriff von B&B satte 220 PS und 420Nm Drehmoment bei 2.100 U/min. Ebenfalls optimierbar ist der 120 PS starke 2.0 TDI als Einstiegsmotor des Audi A4, der fortan 185 PS und 380 Nm generiert. Die Diesel-Palette rundet der Audi A4 TDI V6 2.7 ab; serienmäßig sind es 190 PS, nach dem Besuch bei B&B durchzugsstarke 245 PS und 480 Nm bei 1.800 U/min.

Die neuen 1.8 TFSI-Motoren nahm B&B ebenfalls unter seine Fittiche und holt als maximale Ausbeute 250 PS und 340 Nm aus dem Aggregat, bei dem als Basis die 160-PS-Version diente. Beim Audi 2.0 TSFI, der ab Werk in der stärksten Ausführung auf 211 PS kommt, sind es nach dem Eingriff kräftige 295 PS und 450 Nm bei 2.300 U/min.



Bei dieser Leistungsausbeute ist es wichtig, die Stabilität bei schnellen Kurvenfahrten und hohen Autobahngeschwindigkeiten zu verbessern. So verbaut B&B ein Gewindefahrwerk, das in einer Komfort- und Sportversion erhältlich ist und sich in der Höhe um bis zu 40 Millimeter reduzieren lässt. In Kombination mit den neuen „B12“-Rädern in 9x20 Zoll und Reifen in der Dimension 245/30 erreicht B&B eine höhere Kurvenstabilität und ein stabileres Fahrverhalten.

Ein den gestiegenen Anforderungen angepasstes Aerodynamik-Paket rundet das ästhetische Erscheinungsbild des Audi A4 gelungen ab. Die Front gefällt durch eine tief heruntergezogene, markante Frontschürze und große Lufteinlässe - der Audi A4 möchte jetzt die Straße geradezu verschlingen, während modifizierte Seitenschweller den Audi A4 optisch tiefer legen. Das Heck besticht derweil durch eine athletische Heckschürze, einen dezenten Spoiler und auf Wunsch Sportschalldämpfern im „RS-Style“.