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BMW ActiveHybrid X6: Zusätzliche Stärke ohne Mehrverbrauch

C. Brinkmann, 14.08.2009

Der BMW ActiveHybrid X6 bekommt einen 485 PS starken Full-Hybrid-Antrieb. Die Kombination aus V8-Benzinmotor und Elektroantrieb sorgt dabei für ein spürbares Plus an Dynamik und zugleich für eine Reduzierung der Verbrauchs- und Emissionswerte um rund 20 Prozent. Seine Markteinführung in Deutschland feiert das hybride Sports Activity Coupé (SAC) am 17.04.2010 zu Preisen ab 102.900 Euro.

BMW ActiveHybrid X6 SAC Sports Activity Coupe Full Hybrid V8 Elektromotor Twin Power Turbo Achtzylinder Two Mode NiMH Batterie Effizienz Bluewater Metallic


Exterieur: Nur dezente Hinweise auf das Hybrid-Modell

Im äußeren Erscheinungsbild unterscheiden den BMW ActiveHybrid X6 nur wenige Details von den Modellvarianten mit herkömmlichem Antrieb. Mit dem dynamisch fließenden Dachverlauf und typischen Merkmalen eines BMW X-Modells interpretiert das Sports Activity Coupé auch in der Full-Hybrid-Variante den Charakter dieser Fahrzeugart auf sportliche Weise.

Für eine optische Differenzierung im Exterieur sorgt vor allem der deutlich sichtbare Powerdome der Motorhaube. Außerdem weisen „ActiveHybrid“-Schriftzüge auf der modellspezifischen Zierleiste der Heckklappe und den vorderen Türen sowie die Außenlackierung im erstmals für den BMW X6 angebotenen Farbton „Bluewater Metallic“ auf den besonderen Charakter des Fahrzeugs hin.

BMW ActiveHybrid X6 SAC Sports Activity Coupe Full Hybrid V8 Elektromotor Twin Power Turbo Achtzylinder Two Mode NiMH Batterie Effizienz Bluewater Metallic


Das Raumangebot und der Fahrkomfort entsprechen ebenfalls dem Standard, den der agile Viersitzer bereits in den zuvor verfügbaren Varianten setzte. Neben den hybrid-spezifischen Anzeigen der Instrumentenkombi setzen Einstiegsleisten mit der Aufschrift „BMW ActiveHybrid“ auf der Fahrer- und Beifahrerseite weitere Akzente.

ActiveHybrid für Effizienz und zusätzliche Dynamik

Die ActiveHybrid-Technologie ermöglicht es, sowohl rein elektrisch als auch mit der Kraft des Verbrennungsmotors oder durch die Kombination beider Antriebsarten zu fahren. CO2-freies Fahren im Elektro-Modus ist bis zu einer Geschwindigkeit von 60 km/h möglich. Der Verbrennungsmotor wird - je nach Lastanforderung - zugeschaltet und in Schubphasen unterhalb von 65 km/h automatisch abgeschaltet. Die maximale Reichweite im rein elektrischen Betrieb liegt bei 2,5 Kilometern.

Das Antriebssystem des BMW ActiveHybrid X6 besteht aus einem 407 PS starken V8-Motor mit TwinPower-Turbo-Technologie und zwei Elektromotoren, die 91 PS beziehungsweise 86 PS erzeugen. Die maximal abrufbare Systemleistung beträgt 485 PS, während das Drehmoment einen Höchstwert von 780 Nm erreicht.

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Kommentare:

Zu dieser BMW News wurden bisher 6 Kommentare im Forum verfasst:

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Trotzdem ist ein X6-M etwas komplett anderes als der ActiveHybrid.
Die zusätzlichen Nm-Drehmoment machen den Kohl da auch nicht fett.

Aston Martin am 14.08.2009 um 19:33:01

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