Mit Brabham kehrt einer der klangvollsten Namen der Automobil-Geschichte zurück. Nach zahllosen Erfolgen in der Formel 1 und einem fast 16jährigen Dornröschen-Schlaf, wurde die legendäre Marke wieder zum Leben erweckt. Zum Relaunch wird Brabham erstmalig auf der Essen Motor Show (29.11.2008 - 07.12.2008) direkt mit drei Modellen vertreten sein: dem Brabham BT 92 auf Basis des BMW M3, dem Brabham BT60 auf Basis des BMW M5 sowie dem BT70 - einer sportlichen Interpretation des BMW X6.

Details und Fotos der neuen Modelle will Brabham noch nicht freigeben. Trotz der langen Abstinenz hielten sich die Ansprüche an den großen Namen. Die Fahrzeuge werden auf höchstem Niveau entwickelt und mit den modernsten Methoden gefertigt. So kommen unter anderem Entwicklungsprogramme aus der Automobilindustrie und Fertigungstechniken aus der Formel 1 bei der Umsetzung zum Einsatz.

Die Verwendung digitaler Drahtgittermodelle bietet bereits bei der Konstruktion ein Höchstmass an Präzision. Der Leistungszuwachs der Motoren zwang die Konstrukteure, technisch völlig eigenständige Hochleistungsbremsanlagen zu entwickeln. Alle für die Herstellung eines neuen Brabhams verwendeten Kohlefaser-Karosserieteile kommen aus dem Autoklaven - Qualitätsmerkmale, die jedem neuen Brabham-Modell auf den ersten und zweiten Blick anzumerken sein sollen.

Brabham blickt bei seiner Historie auf vier Fahrer-Weltmeisterschaften in der Formel 1 zurück (1966, 1967, 1981, 1983); den letzten WM-Titel mit einem im Brabham verbauten Turbo-Motor von BMW - der Kreis zu BMW schließt sich; denn ab 1982 fuhr Brabham mit BMW-Motoren.