Brabus bietet mit dem Sondermodell GLK V8 jetzt auch für den kleinsten Mercedes SUV eine faszinierende Achtzylinder-Power an. Als Kraftquelle dient das auf 6,1 Liter Hubraum vergrößerte V8-Triebwerk aus dem Mercedes-Benz S 500, der nach der Leistungskur satte 462 PS generiert und den ab 198.200 Euro erhältlichen Fünftürer auf eine Höchstgeschwindigkeit von 275 km/h zieht.

Für die Implantation des V8 in die Karosserie des GLK nutzte Brabus das Know-how aus der Konstruktion zahlreicher superschneller Hochleistungslimousinen, wie beispielsweise dem über 360 km/h schnellen Brabus Bullit auf Basis der aktuellen Mercedes-Benz C-Klasse. Das gut verpackte Aggregat mit 462 PS bei 6.200 U/min und einem maximalen Drehmoment von 615 Nm bei 3.100 Touren katapultiert den Brabus GLK V8 in 4,9 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Die Kraftübertragung erfolgt über ein spezielles 7-Gang-Automatikgetriebe für den permanenten Allradantrieb

Damit sich diese für einen SUV hohen Fahrleistungen jederzeit sicher beherrschen lassen, rüstet Brabus ebenfalls Fahrwerk, Bremsen und Aerodynamik des GLK deutlich auf. Abgestimmt auf den schwereren Motor wurde ein sportlich-komfortables BRABUS Fahrwerk entwickelt, das zusätzlich eine Tieferlegung von 30 Millimeter gegenüber dem serienmäßigen Mercedes aufweist.



Optisch besticht der Brabus GLK V8 durch einen Widestar-Umbau, der unter anderem Kotflügelverbreiterungen und eine neue Frontschürze beinhaltet, die im Windkanal ihren aerodynamischen Feinschliff für eine Reduktion des Auftriebs erhielt und durch großzügig dimensionierte Lufteinlässe, integrierte LED-Tagfahrleuchten sowie zusätzliche Fern- und Nebelscheinwerfer besticht.

Die geänderten Seitenschweller formen einen homogenen Übergang zwischen den vorderen und hinteren Verbreiterungen, während die Schwellerleisten an ihrer Unterseite über LED-Leuchten verfügen, die sich via Fernbedienung oder Ziehen eines Türgriffes aktiviert lassen. Damit wird der Boden neben dem SUV beleuchtet, was bei Dunkelheit einen sichereren Ein- und Ausstieg erlaubt.

Derweil prägen die Heckpartie des Brabus GLK V8 eine neue Schürze mit zentralem Rückstrahler und maßgeschneiderte Ausschnitte für die vier charakteristisch geformten Endrohre der Brabus-Edelstahl-Sportauspuffanlage mit durchsatzfreudigen Metallkatalysatoren. Abgerundet wird die Heckansicht durch einen Dachspoiler.