Während andere Tuner noch an ihren Konzepten für die neue Mercedes-Benz E-Klasse feilen, präsentiert Brabus bereits eine fahrbereite Version der exklusiv veredelten Limousine, die es auf eine Höchstgeschwindigkeit von 305 km/h bringt. Highlights des Angebotes stellen der Brabus 6.1 Hubraummotor mit 462 PS für den E 500, ein sportlich-elegantes Aerodynamikprogramm, neue Leichtmetallräder, präzise abgestimmte Fahrwerkslösungen, eine Hochleistungsbremsanlage und exklusive Interieur-Veredelungen dar.

Um die markante Linienführung der neuen Mercedes E-Klasse sportlicher zu akzentuieren, entwickelte Brabus einen Aerodynamik-Kit, der in Erstausrüstungsqualität aus Pur-R-Rim besteht. Die Frontschürze ist so konzipiert, dass sie den Serienstoßfänger komplett ersetzt. Eine ausgefeilte Formgebung reduziert den Auftrieb an der Vorderachse und verleiht der Limousine darüber hinaus ein noch markanteres Gesicht. Zusätzlich optimiert Brabus die aktive Sicherheit durch ein Lichtkonzept mit LED-Tagfahrleuchten und Zusatzscheinwerfern, die sich wahlweise als Nebel- oder Fernscheinwerfer ordern lassen.

An der Vorderachse verbessern neue Aluminium-Sportkotflügel mit seitlichen Luftauslässen die Entlüftung der Radhäuser, deren Sicht-Carbon-Einsätze ferner für einen betont sportlichen Look sorgen. Modifizierte Seitenschweller beruhigen derweil den Luftstrom zwischen den Radhäusern und besitzen mit ihren integrierten LED-Einstiegsleuchten auch ein ebenso nützliches wie optisch interessantes Feature. Das Heck wird währenddessen durch eine neue Heckschürze, die jeweils zwei verchromten Auspuffrohre der Sportauspuffanlage und den dezenten Heckspoiler in Szene gesetzt.



Ebenso wichtig für den individuellen Look sind die Monoblock-Leichtmetallräder von Brabus, die es in verschiedenen Designs und Durchmessern von 17 bis 20 Zoll gibt. Als maximale Ausführung lassen sich auf der neuen E-Klasse ein- oder mehrteilige Räder der Dimensionen 9x20 Zoll auf der Vorderachse mit Gummis im Format 245/30 und 10.5x20 Zoll mit 285/25er-Breitreifen hinten fahren. Fahrwerkslösungen vom Tieferlegungssatz über sportlich-komfortabel abgestimmte Komplettfahrwerke bis hin zum speziellen Steuermodul für die Airmatic-Luftfederung ergänzen die Maßnahmen.

Selbstverständlich offeriert Brabus auch eine spezielle Hochleistungsbremsanlage für die neue E-Klasse, um die gewaltige Power zu zügeln. Das System besteht aus 375 x 36 Millimeter großen, innenbelüfteten und gelochten Scheiben sowie 12-Kolben-Aluminium-Festsätteln an der Vorderachse und 355 x 28 Millimeter messenden Pendants mit 6-Kolben Bremszangen hinten.