Während die SEMA in Las Vegas (04.11.2008 - 07.11.2008) von extremen Fahrzeugumbauten geprägt ist, bleibt Brabus mit dem Showcar „Widestar“ seiner „europäischen“ Linie treu und präsentiert den Mercedes-Benz GLK als eine praxistaugliche Lösung mit einer reizvollen Optik. Der Brabus Widestar interpretiert den kompakten SUV als Straßenfahrmaschine mit höchster Fahrdynamik, der gleichzeitig die ausgeprägte Fahrkultur der Fahrzeuge mit dem Stern zelebrieren soll.

Das soll nicht heißen, der Widestar von Brabus wäre nur ein „braver“ Vertreter der SEMA-Protagonisten. Dagegen spricht vor allem die bullige Optik der um 50 Millimeter verbreiterten Widestar-Karosserie mit harmonisch angepassten Kotflügelverbreiterungen, die sich am Vorderwagen mit markanten Entlüftungsfinnen fortsetzen. Spezielle Front- und Heckstoßfänger, LED-Tagfahrlicht, Schwellerverkleidungen, ein Dachspoiler mit LED-Leuchten (Positionslicht) und neuen LED-Leuchteneinheiten oberhalb der Frontscheibe komplettieren die Umbauarbeiten.

Ein spezielles Lackierverfahren verleiht dem schwarzen Karosseriekörper einen unvergleichlichen Tiefenglanz. Die verbreiterten Kotflügel beherbergen derweil 21-Zoll-Räder mit Reifen der Dimension 295/30. Im Zusammenspiel mit dem Fahrwerkskit, das ein um 30 Millimeter tieferes Fahrzeugniveau ergibt, und einer Hochleistungsbremsanlage demonstriert der Brabus Widestar das fahrdynamische Potenzial der GLK-Klasse auf der Straße.



Für den entsprechenden Vortrieb sorgt ein überarbeiteter V6-Dieselmotor, der auf dem in den USA erhältlichen 320 BlueTEC-Triebwerk mit AdBlue-Technologie basiert. Dank des Tuningkits „ECOPowerXtra“ leistet der Widestar-Motor 258 PS und liefert ein Drehmoment von 610 Nm. Daraus resultieren beeindruckende Fahrleistungen: Der Spurt von 0 auf 100 km/h ist in 6,9 Sekunden erledigt, der Vorwärtsdrang endet erst bei 240 km/h.