Mit seiner Interpretation des Porsche Cayenne Diesel, möchte Cargraphic zeigen, wie schnell auch bei einem Selbstzünder der emotionale Funke überspringen kann. Der Veredeler beschleunigt mit seinen Kreationen in gleichem Maße den Puls der Insassen wie den des Motors. Der V6-Turbodiesel leistet nach der elektronischen Stimulation der Cargraphic-Kardiologen 290 PS statt 240 PS. Mit dieser Kraft könnte der erstarkte Cayenne theoretisch eine Last von 21,75 Tonnen mit 1 m/s senkrecht nach oben bewegen.

Doch schließlich liegt das Glück eines Fahrers auf der Straße. 630 Nm im Gipfel - in der Serie sind es 550 Nm - lassen den Cayenne beim Kickdown losschießen wie einen Olympia-Sprinter aus dem Startblock. Die gesteigerte Effizienz des Triebwerkes erkennt man am Dauergrinsen der Insassen beim Gasgeben oder am Tacho. Dort bleibt die Nadel erst bei 221 km/h stehen, in der Serie 214 km/h. Mit dem elektronischen Tieferlegungsmodul dürfte es, dank verbesserter Aerodynamik, sogar noch etwas mehr sein.

Der Karosserie-Kit von Cargraphic lässt den Cayenne noch athletischer und muskulöser wirken, wobei er die elegante Note des Caynnes bewahrt. Erhältlich sind für den Porsche Cayenne Diesel ein Power ausstrahlendes Frontschürzenunterteil mit je zwei Nebel-/Fernscheinwerfereinsätzen und Bremsbelüftungskanälen, ein passender Heckdiffusor, kräftige Kotflügelverbreiterungen und dynamisch gezeichnete Seitenschwellerabdeckungen.



Eine Vielzahl von attraktiven Leichtmetallrädern zwischen 20 Zoll und 22 Zoll aus eigener, deutscher Produktion sorgt für den attraktiven Kontakt zum Asphalt bei der heißen Fahrt über die Straße. So schnell lässt sich bei einem Selbstzünder mehr Öl in das Feuer der automobilen Leidenschaft gießen.