Die Chevrolet Corvette ZR1 ist der wohl bekannteste Supersportwagen aus den USA, der zugleich mit einer brachialen Power beeindruckt. Im Modelljahr 2010 reifte die Corvette ZR1 und erhielt ein heißes Update, um das Fahrerlebnis spürbar zu verbessern. So erhält die Corvette ZR1 ein erweitertes Performance-Traktions-Management (PTM), welche die Traktion weiter optimiert.

Das PTM-System hält konsequent eine vorgegebene Motordrehzahl, während der Fahrer das Gaspedal nach unten durchdrückt. Auf diese Weise kann der Fahrer die Kupplung schneller loslassen und das System passt derweil 100 Mal pro Sekunde das Motordrehmoment zur Steigerung der Traktion an.

In das PTM-System integrierten die Macher unter anderem die Traktionskontrolle und das „Magnetic Selective Ride Control“-Fahrwerk mit variabler Dämpfung, um die Gesamt-Performance und das Handling auf einer Rennstrecke zu verbessern. Beschleunigt der Fahrer mit Vollgas aus einer Kurve heraus, übernimmt PTM ferner das Management der Beschleunigungs-Dynamik. Um noch schneller vom Fleck zu kommen, gibt es im Modelljahr 2010 serienmäßig eine Startkontrolle.



Für die brachiale Kraft sorgt nach wie vor der bewährte 6.2-V8-Motor, der dank Kompressoraufladung gewaltige 647 PS und ein maximales Drehmoment von 819 Nm mobilisiert. Für den Spurt von 0 auf Tempo 100 vergehen nur 3,4 Sekunden. Erst bei 330 km/h endet der elektronisch abgeregelte Vortrieb der Chevrolet Corvette ZR1.

Das LS9-Triebwerk überträgt die gewaltige Leistung und enorme Schubkraft über eine knackige 6-Gang-Handschaltung und eine verstärkte Kupplung an die Hinterräder, während der Einsatz von Kohlefaser das Gewicht auf ein Minimum reduziert. Die Corvette ZR1 wiegt somit nur 1.512 Kilogramm.

Schon optisch unterscheidet sich die Corvette ZR1, die es nun auch in der Außenfarbe „Touch Red“ gibt, von ihren Serienbrüdern und lässt sich auf diese Weise schnell erkennen. Auf der komplett aus Carbon gefertigten Motorhaube thront ein Powerdome mit einem Fenster aus Polycarbonat, das den Blick auf die mächtige Maschine preisgibt. Eingeprägt auf dem Ladeluftkühler befindet sich der Schriftzug „LS9 Supercharged“, während die Motorverkleidung das Corvette-Logo mit den zwei gekreuzten Flaggen ziert.