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Citroën C5: Dynamik und Prestige in attraktivem Design

C. Brinkmann, 19.10.2007

Mit dem neuen C5 stellt Citroën sein zukünftiges Mittelklassemodell vor. In diesem Segment soll der neue C5 mit markanter Persönlichkeit, dynamischen Linien und imposanten Maßen beeindrucken, die schon die IAA-Studie „Airscape“ vor einigen Wochen zeigte. Zum ersten Mal trägt eine Citroën-Limousine dieser Kategorie ein eindeutiges Stufenheck, verbunden mit eleganten, lang gestreckten Proportionen. Auch der Kombi betont weit mehr als sein Vorgänger Eleganz und Dynamik, ohne auf Funktionalität zu verzichten.



Limousine: Gut und elegant in Form

Mit eine Länge von 4,78 Metern, einer Breite von 1,86 Metern und einer Höhe von 1,45 Metern ist der Citroën C5 am oberen Ende seines Segments anzusiedeln. Trotz des klassischen Stufenhecks entsteht durch die abfallende Dachlinie und die dritten Seitenscheiben in der C-Säule ein schlanker, dynamischer Coupé-Charakter mit einer gewissen Noblesse.

Den kraftvollen Auftritt des neuen C5 unterstreicht die entschlossene Optik der Frontpartie mit ihren großen Lufteinlässen und der eklatanten Form der Scheinwerfer, die bis auf die Kühlerhaube reichen. Auf dieser sitzen zwei kräftige Sicken, die den Blick von beiden Seiten auf den breiten verchromten Doppelwinkel lenken, der die Markenidentität eindeutig klärt. Die breite Spur und die eng an den Rädern anliegenden Kotflügel betonen die sichere Straßenlage dieser Limousine.



Das Profil der Stufenhecklimousine mit der lang gezogenen Dachlinie gibt sich betont windschnittig, und die großflächige Verglasung mit einer dritten Seitenscheibe lässt viel Licht ins Innere. Die Flanken unterhalb der hohen Gürtellinie sind auch zwischen den großvolumigen Radhäusern stark ausgeformt und lassen den neuen C5 hochklassig wirken. Sein Radstand von 2,82 m verspricht ein geräumiges Interieur.

Das starke, imposante Erscheinungsbild des neuen C5 wird auch von der Heckpartie bestimmt. Die nach innen gewölbte Heckscheibe spielt auf historische große Limousinen von Citroën an. Die zweiteiligen, bumerangförmigen Heckleuchten wiederum sind Teil der aktuellen Markensignatur und unterstreichen den Eindruck von Solidität und Detailqualität.

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Kommentare:

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Der neue Citroën C5 hat seinen ersten harten Test bestanden: den Euro NCAP-Crashtest. Der Insassenschutz der C5-Limousine wurde mit fünf Sternen bewertet.

speedheads am 26.02.2008 um 13:42:10

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