Mit Sportlichkeit der Extraklasse ergänzt der Audi S5 die neue Baureihe. Sein souveränes V8-FSI-Triebwerk gibt dem S5 eine besondere Dynamik, die sein athletisch akzentuiertes Design unterstreicht. Schon die Zahlen beeindrucken: 354 PS leistet der Achtzylinder, 440 Nm beträgt sein maximales Drehmoment, bereits bei 3.500 U/min steht es in vollem Umfang bereit. Binnen gerade einmal 5,1 Sekunden sprintet der Audi S5 auf Tempo 100. Bestellbar ist der Audi S5 ab dem 6. März 2007, die ersten Fahrzeuge werden ab Juni geliefert.

Keine Zahl freilich kann die überragende Drehfreude, das spontane Ansprechverhalten, die kontinuierliche Leistungsentfaltung oder auch den Sound dieses Achtzylinders mit FSI-Direkteinspritzungs-Technologie in Kombination mit permanentem Allradantrieb beschreiben. Die Kraftübertragung erfolgt über ein präzise geführtes, auf kurzen Schaltwegen bedienbares Sechsganggetriebe.

Für die Traktion sorgt ein permanenter Allradantrieb mit variabler Momentenverteilung und einer Grundauslegung von 40 zu 60 Prozent zugunsten der Hinterachse, was der Fahrdynamik zugute kommt. Binnen Sekundenbruchteilen passt sich dieses dynamische System dem aktuellen Fahrzustand an und liefert stets die perfekte Verteilung des Antriebsmoments.



Das S-Sportfahrwerk des Audi S5 unterstützt die Performance durch eine ausgeprägt dynamikorientierte Abstimmung. Eine spezielle Hochleistungsbremsanlage - erkennbar an den schwarz lackierten Bremssätteln - sorgt für die Verzögerung. Die Fahrdynamikregelung ESP lässt sich außerdem in zwei Stufen abschalten, sobald der Fahrer das Potenzial seines Audi S5 auf geeigneter Strecke auskosten möchte.

Während das Design des Audi A5 eine ausgewogene Synthese aus Sportlichkeit und Eleganz bildet, zeigt der Audi S5 die noch kraftvolleren Gesichtszüge des Athleten. Der Kühlergrill ist in der spezifischen Optik der S-Modelle von Audi in Platinumgrau lackiert und mit vertikalen Chromeinlagen versehen. Die Stoßfänger formten die Macher vorne wie hinten stärker aus, während ein Aluminiumblade die Lufteinlassgitter betont.



Außenspiegelgehäuse in Aluminiumoptik setzen ebenso einen Akzent wie die Schwelleraufsatzleisten in Wagenfarbe oder die zweiflutige Abgasanlage mit vier ovalen Endrohren. Zusätzlichen aerodynamischen Abtrieb bringt darüber hinaus die stärker ausgeformte Spoilerkante in der Gepäckraumklappe.

Doch die wahre Stärke kommt von innen. So betont die Interieurgestaltung des Audi S5 konsequent seinen Charakter: Sportsitze und Sportlenkrad, Instrumente mit grauen Zifferblättern oder Aluminium-Einstiegsleisten mit S5-Schriftzug ergeben ein dynamisch-edles Ambiente. Natürlich besteht auch viel Spielraum für die Erfüllung individueller Vorstellungen, wie z. B.die Dekorleisten. Hier bleibt die Wahl zwischen Carbon, Aluminium, Edelstahlgewebe oder Vavonaholz.

Zur Serienausstattung des S5 zählen neben den 18-Zoll-Rädern im neuen 5-Parallelspeichen-Design mit Reifen im Format 245/40 unter anderem auch Xenon plus-Scheinwerfer mit Tagfahrlichtband in LED-Technik oder Sitze mit elektrischer Einstellung.