Dodge präsentiert mit dem neuen Viper SRT10 ACR eine bissige Giftschlange, die auf der Rennstrecke dominieren soll und sogar straßenlegal ist. Dem 608 PS starken American Club Racer (ACR) injizierte die Konstruktions-Abteilung von Street and Racing Technology (SRT) der Chrysler-Group wahrlich eine Extra-Dosis DNA des Motorsports, um den ultimativen Viper mit geringerem Gewicht, neuem Fahrwerk und verbesserter Aerodynamik zu realisieren. Der 8,4 Liter große Leichtmetall-V10-Motor leistet außerdem ein maximales Drehmoment von gewaltigen 760 Newtonmetern bei 5.000 U/min. Und diese Viper soll in den USA im zweiten Quartal 2008 zu Preisen unter 100.00 US-Dollar zu den Händlern rollen, das sind aktuell umgerechnet rund 68.000 Euro.

Muskulöses Außenstyling für die Rennstrecke optimiert

Das Außenstyling des Dodge Viper SRT10 ACR wirkt athletisch und kräftig, beinhaltet aber darüber hinaus Optimierungen für den harten Einsatz auf der Rennstrecke. Dazu gehören unter anderem eine neue Frontlippe mit Splitter, zwei Frontflügel, hinten ein großer Diffusor und ein mächtiger, verstellbarer Heckflügel. Um das Gewicht gering zu halten, besteht der neue Aerodynamik-Kit aus Carbon und sorgt für ein Optimum an Abtrieb. Für den reinen Rennstreckeneinsatz gibt es noch einen zusätzlichen Frontsplitter, der den Abtrieb vorne um fast 1/3 steigert. Statt Nebelleuchten gibt es leichtgewichtige Füllungen.



Um die Nähe zur Rennstrecke hervorzuheben und den aggressiven Sportwagen noch giftiger zu gestalten, erhält der Viper SRT10 ACR eine zweifarbige Lackierung mit einem schwarz gehaltenen Center, der sich von der Front bis zum Heck durchzieht. Als „Außenlackierung“ stehen wahlweise Rot, Violett, Blau-Metallic, Schwarz und ein starkes Orange zur Auswahl. Alternativ gibt es die klassische, einfarbige Lackierung mit Heckflügel in Wagenfarbe und den weißen Streifen.