Im Jahre 1969 debütierte der legendäre Ford Boss 302, ein 5,0 Liter großer V8-Motor, der damals im Ford Mustang eingesetzt wurde. Dieses Mustang-Sondermodell gewann mit genanntem Aggregat sogar im Jahre 1970 die amerikanische Trans-Am-Serie und hieß im Volksmund fortan nur noch Boss 302. Ford kündigt nun an, im Jahre 2007 den Boss 302 wieder aufleben zu lassen. Die Bezeichnung „302“ stellt den Hubraum von 302 Kubik-Inch dar.

Auch der neue Boss 302 soll das große Erbe weiterführen und direkt von Beginn an als Hochleistungsversion mit einem überarbeiteten Kühlsystem ausgelegt - sei es für die Rennstrecke oder als leistungsstarkes Auto für die Straße. Der Boss 302 zeichnet sich durch eine robuste Bauweise aus. Das damalige Original lieferte weniger als 300 PS, aber heutzutage gibt es modifizierte „Pony Cars“ mit 500 PS und mehr, die einen starken Block benötigen, aber auch entsprechend teuer sind.



Den neuen Boss 302 will Ford von 302 bis 347 Kubik-Inch anbieten; das sind umgerechnet 5,0 bis 5,7 Liter Hubraum. Die Einstiegsversion soll 4.650 US-Dollar kosten und liefert zwischen 345 und 350 PS. Die stärkeren Motoren von 302 bis 347 Kubik-Inch (5,0 Liter bis 5,7 Liter Hubraum) mit Z-Köpfen von Ford Racing leisten - je nach Konfiguration - zwischen 365 und 455 PS. Die 500 PS starke Topversion dürfte rund 10.000 US-Dollar kosten und holt ihre Kraft aus dem weiter modifizierten Boss 331 (5,4 Liter Hubraum). Den neuen Boss 347 möchte Ford in der NASCAR-Serie einsetzen.