Ford bringt Ende 2008 den Fiesta ECOnetic auf den Markt, der sich mit einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von lediglich 3,7 Litern Diesel/100 Kilometer begnügen soll. Dies entspricht einem CO2-Ausstoß von nur noch 98 g/km. Nach den ECOnetic-Versionen der Baureihen Focus und Mondeo unterbietet das jüngste und kleinste Modell der ECOnetic-Familie als erstes Serienfahrzeug von Ford die 100 g/km-Kohlendioxid-Schallmauer.

Die besonders niedrigen Emissionen und der geringe Verbrauch basieren auf umfangreichen Detailmodifikationen. So profitiert die Aerodynamik des drei- und fünftürig erhältlichen Modells von einer tiefergelegten Karosserie und speziellen Deflektoren im Heckbereich. Der 1,6 Liter große und 90 PS starke Duratorq-TDCi-Vierzylinder erhielt darüber hinaus eine besonders Kraftstoff sparende Motoreinstellung. So absolviert der Ford Fiesta ECOnetic den Spurt von 0 auf Tempo 100 in 12,03 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 178 km/h.



Im Innenraum weist den Fahrer eine Schaltanzeige in der Instrumententafel auf den optimalen Zeitpunkt für den Gangwechsel hin. Leichtlaufreifen im Format 175/65 R14 verringern außerdem den Rollwiderstand. Ein besonderes Getriebeöl reduziert zusätzlich die innere Reibung des Getriebes, das sich zudem durch eine längere und dadurch drehzahlsenkende Gesamtübersetzung auszeichnet.