In dem legendären Film „Bullitt“ mit dem rennverrückten Steve McQueen aus dem Jahre 1968 spielte ein Ford Mustang eine der Hauptrollen. In dem Action-Thriller ist eine der längsten sowie heißesten Verfolgungsjagden der Filmgeschichte zu sehen, die im Film sieben Minuten dauert und in San Francisco stattfand. Keine Dialoge, sondern nur zwei Autos stehen im Vordergrund: eben jener Ford Mustang und ein Dodge Charger R/T.

Im Jahre 2008, genau vier Jahrzehnte später, kehrt der Ford Mustang Bullitt in einer modernen, auf 7.700 Exemplare limitierten Version auf die Straßen zurück, ebenso in der Farbe „Dark Highland Green“. Für den Vortrieb des modernen Klassikers sorgt ein 4,6 Liter großer V8-Motor mit 319 PS. Auch optisch gibt es zahlreiche weitere Anleihen der Legende. Der nur in den USA und Kanada erhältliche Bullitt soll dort bereits zu Preisen ab 31.075 US-Dollar - das sind aktuell umgerechnet gerade mal 21.182 Euro - zu kaufen sein.

Für den Film ließen die Produzenten alle Logos und Plaketten von dem Mustang entfernen, um dem Auto einen rauen, verstohlenen Auftritt zu verleihen. Sogar das ikonische „Pony“-Logo war nicht mehr zu sehen, stattdessen ein mystischer Bullitt-Schriftzug in einem Pistolen-Visier auf einem nachempfundenen Tankdeckel, den man am Heck anbrachte. Und genauso handhabte es Ford bei der Neuauflage des Bullitts. Wem die Lackierung in „Dark Highland Green“ nicht zusagt, erhält als einzige Alternative eine schwarze Außenfarbe. Statt des verchromten Kühlergrills ziert den Bullitt ein tiefschwarzes Pendant mit Wabengittereinsätzen und verchromter Umrandung.



Die 319 PS des V8-Motors liegen bei 6.000 U/min an, während das Triebwerk 441 Nm bei 4.250 U/min auf die Kurbelwelle stemmt. Das Gaspedal soll die Kraft schon beim kleinsten Druck in Power umsetzen. Die Kraftübertragung erfolgt über ein manuelles 5-Gang-Getriebe an die Hinterräder. Auf den Schalthebel setzten die Macher einen polierten Aluminium-Ball. Mit seiner Power donnert der Ford Mustang Bullitt bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 243 km/h. Auch der Sound sollte dem Original-Bullitt nahekommen, so dass Ford eine neue zweiflutige Abgasanlage integrierte, deren verchromte Endrohre einen Durchmesser von je 8,89 Zentimetern aufweisen; beim herkömmlichen Mustang GT sind es 7,62 Zentimeter.