Eines der schnellsten und stärksten Cabriolets der Welt entwickelte G-Power auf Basis des BMW M6. Herzstück des 320 km/h schnellen M6 Hurricane ist der 635 PS starke Fünfliter-V10-Motor mit einem Bi-Kompressor-System. Das G-Power M6 Hurricane Cabrio ist als Komplettauto zu Verkaufspreisen ab 183.000 Euro erhältlich.

Um für das serienmäßige Hochdrehzahltriebwerk mit 507 PS die gewünschte Leistungssteigerung von 128 PS zu erreichen, entwickelte G-Power ein Aufladungssystem, bei dem pro Zylinderreihe ein riemengetriebener ASA-Kompressor zum Einsatz kommt. Im Vergleich zu konventionellen mechanischen Ladern, die für ihren eigenen Antrieb einen großen Teil der entwickelten Mehrleistung selbst wieder vernichten, besitzt dieser Kompressor einen Wirkungsgrad von bis zu 80 Prozent und darüber hinaus eine kompakte Baugröße, wodurch erst die Möglichkeit besteht, zwei Kompressoren im engen Motorraum des BMW M6 unterzubringen.

Die vorverdichtete Ladeluft erhält ihre Kühlung durch das zweiflutige, hoch effiziente, wassergekühlte Ladeluftkühlersystem, welches über dem Motor montiert ist. Diese Maßnahme optimiert die Leistungsausbeute und sorgt zusammen mit einem größeren wassergekühlten Ölkühlerdruckspeicher für eine gesunde Thermik des Triebwerks. Aufwendig entwickelte Kennfelder für Motorelektronik und SMG-Getriebesteuerung stimmen die neuen Komponenten weiter aufeinander ab.



Das aufgeladene V10-Triebwerk erzielt seine Höchstleistung von 635 PS von 7.500 bis 8.200 U/min. Durch den hohen Wirkungsgrad der beiden, bis über 100.000 U/min drehenden ASA-Kompressoren steigt die Drehmomentkurve früh an und übersteigt bereits bei 4.800 U/min den serienmäßigen Höchstwert von 520 Nm bei 6.000 U/min. Das Maximum von 600 Nm wird bei 7.200 U/min erreicht.