Es ist ein BMW X5, der jedoch durch muskulöse Kotflügelverbreiterungen, markant geformte und auf maximale aerodynamische Effizienz getrimmte Schürzen und Spoiler an Front und Heck besticht. Die Rede ist vom 625 PS starken G-Power X5 Typhoon RS mit Spurtwerten auf Sportwagen-Niveau.

Durch die Kotflügelverbreiterungen an Vorder- und Hinterachse wächst der BMW X5 satte 7 Zentimeter in die Breite. Zusammen mit den verbreiterten Kotflügeln prägt vor allem die neue Frontschürze das Gesicht des exklusiven SUV. Große Lufteinlässe verbessern das Überholprestige und ermöglichen ferner eine optimierte Kühlung des Motors als auch der vorderen Bremsen. Durch die ausgefeilte Formgebung konnte G-Power außerdem den aerodynamischen Auftrieb an der Vorderachse reduzieren.

Neben der neuen Heckschürze des G-Power X5 Typhoon RS fallen der Diffusor und die beiden markanten Endrohre der Edelstahl-Sportendschalldämpfer ins Auge, die für einen sonoren Sound sorgen und die Akustik des Achtzylindermotors voll zur Geltung bringen. Zusammen mit dem an der Heckklappe fixierten Spoiler, der optisch die Dachlinie verlängert, wird auch an der Hinterachse eine Minimierung des Auftriebs erzielt. Eine Unterbodenverkleidung unterstreicht die ausgefeilte Konstruktion.



Die Seitenschweller bilden derweil einen aerodynamisch günstigen Übergang zwischen den Verbreiterungen: An ihrer Unterseite beleuchten, aktiviert durch die Fernbedienung oder das Ziehen eines Türgriffs, auf jeder Seite fünf LED-Einheiten den Boden seitlich vom Fahrzeug. An der Oberseite integrierte G-Power außerdem Edelstahleinsätze mit einem blau illuminierten „G-Power“-Logo.