Der deutsche Tuner Hamann nahm mit dem Aston Martin V8 Vantage einen britischen Sportwagen unter seine Fittiche, dessen Fahrer oftmals eher die dezente Sportlichkeit und die klassischen Linien bevorzugen. Für den Briten entwickelte Hamann ein dynamisches Styling, das auch Muskeln zeigen soll. Dabei stimmten die Techniker - so Hamann - die einzelnen Komponenten unter dem Motto „Form follows function“ aufeinander ab.

Das Resultat soll über einen optimiertem Luftfluss über die Fahrzeugsilhouette verfügen und zusätzlichem Abtrieb für erhöhte Kurvengeschwindigkeiten sorgen. Die Front des Aston Martin Vantage lässt sich dabei wahlweise mit einer Spoilerlippe für die originale Frontpartie bestücken oder mit einer kompletten Schürze aufwerten.

Zwischen Front und Heck sorgen markante Seitenschwelleraufsätze für ein durchgängiges Design und lassen den Vantage tiefer sowie gestreckter wirken. Zur Reduzierung der Auftriebskräfte an der Hinterachse entwickelte Hamann einen Spoiler zur Montage auf der Heckklappe. Ein 3-teiliger Heckdiffusor verlängert die Serienschürze optisch nach unten und setzt die beiden Endrohre der neuen Sportauspuffanlage in Szene. Der Veredeler produziert das komplette Aerodynamikprogramm in Fiberglas oder optional aus mattem Carbon.



Den Kontakt zur Straße stellt das neue, dreiteilige Hamann-Leichtmetallrad „Edition Race“ her. Das Schmiederad vereint Sportlichkeit und Eleganz. Der schwarz lackierte Felgenstern und die Titanverschraubung betonen die Dynamik des Rades, das hochglanzpolierte Felgenhorn steht dagegen für die edle Anmutung. Vorne kommt eine Rad/Reifen-Kombination in 9,0 x 21 Zoll mit Reifen der Dimension 245/30 zum Einsatz, hinten Pendants in 10,5 x 21 Zoll mit Pneus der Dimension 295/25.