Honda zeigt mit der zweisitzigen Designstudie OSM (Open Study Model) auf der London Motor Show (23.07.2008 - 03.08.2008), warum ein umweltfreundliches Fahrzeug nicht auch gut aussehen - und außerdem sportlich zu fahren sein kann. Als Konzept für die Entwickler des Designstudios im deutschen Offenbach galten die Stichworte „sauber und dynamisch". Welche Motorentechnologie zum Einsatz kommt, um die Abgasemissionen so gering wie möglich zu halten, ließ Honda bislang offen.

Bei dem emissionsarmen Leichtbau-Roadster setzten die Macher die Dynamik sowohl für das Exterieur als auch das Interieur um. Dabei wurde darauf geachtet, dass eine gemeinsame Sprache von beiden Bereichen vermittelt wird. Ein Beispiel dafür stellt das Heck des Wagens dar, bei dem die Karosserie in die Kabine zwischen den Sitzen ausläuft.

Das Außendesign stellt eine Kombination aus gleichmäßigen, runden Kurven und scharfen Linien dar. Die Scheinwerfer verlaufen von der Spitze des Wagens bis zu den Radhäusern, um wie ein Teil der Karosserie auszusehen. Die extrem aerodynamisch optimierte Form, minimiert derweil zusammen mit den 16 Zoll großen Alu-Felgen den Luftwiderstand.



Der Innenraum nimmt die fließende Formensprache ebenfalls auf: Mit langen, schweifenden Kurven zwischen beiden Türverkleidungen formt sich ein Rahmen für die Instrumente. Das Konzept für das Armaturenbrett sollte den traditionellen Block aus schweren Farben und Materialien vor dem Fahrer vermeiden, um auch hier das saubere und dynamische Thema aufzunehmen. Aus diesem Grund unterteilten die Macher die Instrumente in Sektionen - die wichtigsten direkt im Blickfeld des Fahrers.