Auto-Sportwagen News

Jeden Morgen kostenlos und druckfrisch - die aktuellen News:

Auto-Sportwagen-News von Speed Heads täglich brandaktuell im Auto Magazin:

JMS Opel Vectra OPC: Der geschärfte Familien-Renner

C. Brinkmann, 09.08.2009

Schon im Serienzustand ist die Optik des Opel Vectra C OPC sportlich, so dass optische Aufwertungen schwierig werden. JMS verlieh dem bis 2008 gebauten Performance-Modell einen letzten Feinschliff; denn auch noch heute - oder vielleicht gerade in der Gegenwart - wünschen sich die Fahrer des Ausläufers einen geschärften, individuelleren Look.

JMS Opel Vectra C OPC 2.8 V6 Turbo Barracuda Velvet Racelook Performance Center Schweiker


Bis zum Jahre 2006 befeuerte ein 2,8 Liter großer V6-Turbo mit 255 PS und 355 Nm den Vectra C OPC. Dank einer Leistungssteigerung auf 285 PS und 480 Nm Drehmoment, besitzt der Kombi nun noch mehr Durchzugskraft. Ab Werk gab es von 2006 bis 2008 satte 280 PS und 355 Nm, deren Vortrieb Opel bei 250 km/h durch eine elektronische Begrenzung Einhalt gebot - beim JMS sind es nach einem Eingriff nun kräftige 300 PS und 480 Nm.

Um die Straßenlage zu optimieren, legte JMS den Opel Vectra OPC mittels neuer Federn von H&R an der Vorderachse um 45 Millimeter und an der Hinterachse um 35 Millimeter tiefer. Die Serienstoßdämpfer behielt JMS bei. Jetzt sollten dem Kombi-Renner von Opel die kurvigen Straßenzüge noch mehr Spaß bereiten.

JMS Opel Vectra C OPC 2.8 V6 Turbo Barracuda Velvet Racelook Performance Center Schweiker


Den Kontakt zum Asphalt halten derweil Barracuda-Felgen des Typs „Velvet“ in 8,5 x 19 Zoll vorne und Pneus im Format 245/35 sowie Pendants in 9,5 x 19 Zoll hinten mit 255/35er-Reifen. Karosseriearbeiten sind bei dieser Rad/Reifen-Kombination nicht notwendig, jedoch die Felgen per Einzelabnahme in die Fahrzeugpapiere einzutragen.

Kommentare:

Zu dieser Opel News wurden bisher 8 Kommentare im Forum verfasst:

Teilen Sie Ihre Meinung mit tausenden begeisterten Sportwagen-Fans hier im Forum!
Melden Sie sich jetzt kostenlos im Forum an und diskutieren Sie mit.

da ich selbst einen stark leistungsgesteigerten gts fahre mit kompressor...weiss ich wie das ist mit dem frontantrieb.
hab mein drehmoment aber begrenzen lassen, das lag weit über 530Nm und das sprengt das getriebe (leider nur 5 gang).

eine drehmomentsreduzierung in gang-1 und gang zwei bis drehzahl xxxx lässt aber ne menge schlupft einfach weg.
hab meine motorsoftware mit sportmodus (der nette schalter von opel) anpassen lassen. richtig schub gibts erst im zweiten gang ab 4k touren.
sonnst kämpfen die vorderräder um traktion.

leistung gut und schön, aber opel hätte bei den maschinen... v6, opc...besser auf heck oder allrad gesetzt. selbst zahnriemen bei meinem motor ist einfach unpassend. eher schon lächerlich!

der gemachte OPC hier trifft garnicht mein geschmack. die felgen sind das letzte. die endrohre sind OPC serie und pott hässlich. wie kann man nur das trapez ende nach oben zeigen lassen??

von 255 auf 300 ps ist ok. aber die 255ps sind laut schein. die serienstreung dürfte locker um die 270ps gewesen sein. naja...und was ich garnet mag, die monstergrossen scheinwerfer!

Maverick_ger am 26.09.2009 um 23:42:33

Es existieren noch weitere Kommentare, jetzt alle Kommentare im Forum öffnen.

Bookmark:
Fügen Sie diesen Artikel jetzt Ihren Favoriten hinzu.

Permalink:
Kopieren Sie die URL dieses Artikels für Ihren Blog, Ihre Website oder Ihr Forum.

++ Magazin-Special ++

Auto Sportwagen News: Mercedes-Benz SLR McLaren: Das Ende einer großen Ära

Im Dezember 2009 wurden die letzten Exemplare des Mercedes-Benz SLR Stirling Moss als krönender Abschluss der SLR-Modellfamilie gebaut. … (weiterlesen)

Zur Sportwagen Community Speed Heads anmelden.

Auto-Sportwagen-News kostenlos per E-Mail

++ Heiße Carbabes ++

Auto Fotos: Carbabes des Auto Salon Genf 2009

Die heißesten Carbabes exklusiv bei den Auto- und Sportwagen-Fotos von Speed Heads.

Speed Heads Banner gegen Tempo 130

Partnernetzwerk: Autogericke - Auto Community & Magazin | Neuwagen-Preisvergleich bei autoaid.de