Nicht gerade untermotorisiert ist das neue Mercedes-Benz E 500 Coupé in der Serie. Mit 388 PS und 530 Nm Drehmoment ist es das aktuell stärkste Serien-Modell, was der Konzern seinen Kunden in der schicken Coupé-Variante anbieten kann. Wer es noch eine Spur dynamischer mag, der wird jetzt bei Kicherer fündig. Der Veredeler akzentuierte das Coupé technisch wie auch optisch und nannte sein 430 PS starkes Ergebnis Kicherer E 50 Performance Coupé.

Damit die neuen Pferdestärken freier laufen können, erhöhte Kicherer die Vmax-Sperre von 250 km/h auf 280 km/h. Das Power-Plus des V8-Triebwerkes um 42 PS und 20 Nm gegenüber der Serie realisierte der Tuner mittels eines Software-Updates und einer Sportabgasanlage. Für noch mehr Fahrspaß sorgt der bei Kicherer stets eingebaute Powerconverter, der das Ansprechverhalten des Gaspedals erheblich reduziert.

Um der Aerodynamik den letzten Schliff in Sachen Performance und Optik zu geben, kommt das handgefertigte “Kicherer Performance Series“-Paket aus purem Carbon zum Einsatz. Das Set besteht aus einer geschärften Frontlippe, neuen Seitenschwellern, einem Heckdiffusor und Außenspiegelschalen. Alle Aerodynamik-Teile optimierten die Macher im Windkanal - dies gilt genauso für den optional erhältlichen 3-Lamellen-Frontgrill.



Am Heck dürfen sich Auge und Ohr über eine in vielerlei Hinsicht schöne Edelstahl-Sportauspuffanlage mit Klappensteuerung freuen. Zum einen setzte die Abgasanlage mit ihrem fast rechteckigen Endrohrdesign neue Akzente, zum anderen produziert sie einen sportlichen, aber doch unaufdringlichen Klang.

Die elegante Seitenansicht des Coupés perfektioniert der Veredeler durch die hauseigenen, sportlich-filigranen „Kicherer RS-1“-Räder in 20 Zoll. Hinter den Rädern kann der Betrachter schon die Bremskraft der 6- und 4-Kolben-Hochleistungsbremsanlage erahnen, die mit ihren Verbundscheiben und den verbauten Stahlflexschläuchen für die zur Leistung passenden Negativbeschleunigung sorgt.

Das edle Interieur wird passend zum gesamten Erscheinungsbild des Kicherer E 50 Coupés mit Interieur-Teilen und Einstiegsleisten in aufwendigem Piano-Lack ergänzt, um den Spagat zwischen sportlicher Dynamik und purer Eleganz zu schaffen.