Der 334 km/h schnelle Porsche Carrera GT reiht sich zweifellos in die Riege der legendärsten Supersportwagen ein. Die Fertigung endete jedoch nach 1.270 Exemplaren am 06. Mai 2006. Fast drei Jahre später präsentiert Königseder nun das im letzten Sommer angekündigte neue Design des Porsche Carrera GT, der nun durch markante Linien, riesige Luftöffnungen und einen modifizierten Diffusor noch aggressiver auftritt. Bei dieser heißen Veredelung könnte der Teufel selbst geradezu Pate gestanden haben.

Im frischen Look präsentiert sich die neu gestaltete Frontpartie, die dem mittlerweile 8 Jahre alten Design zu mehr Aktualität verhilft. Aus superleichten, hochfesten Kohlefaserteilen bestehend, erweist sich die mittig spitz zulaufende Front als eines der auffälligsten Merkmale. Um die harmonische Seitenlinie nicht zu unterbrechen, passte Königseder die Schweller ebenfalls stilgerecht an. Die Lufteinlässe am Dach sind ästhetischer Natur und sollen die Rennoptik betonen.

Die Designlinie führten die Macher am Heck fort. So prangt nun eine neue Heckstoßstange mit vergrößertem Diffusor und Lufteinlässen am Heck des Porsche Carrera GT heraus. Das Originalfahrzeug besitzt einen elektronisch ausfahrbaren Flügel, den Königseder allerdings dienstfrei stellte. Anstatt des Originalteils kommt nun ein größerer Flügel in XXL-Format mit Hilfe von Aluminiumstehern zum Einsatz, der für den nötigen Anpressdruck auf der Hinterachse sorgt.



Passend zum äußeren Erscheinungsbild, änderte Königseder die Auspuffanlage, um durch ohrenbetäubenden Lärm akustisch auf das straßentaugliche Renngefährt aufmerksam zu machen, das bereits visuell durch seine knallorange Außenfarbe zum Hingucker im teuflischen Look avanciert.

Leistungsmäßig bewegt sich der Porsche Carrera GT bereits ab Werk auf sehr hohem Niveau. In Zahlen ausgedrückt: Der 5,7 Liter große V10-Motor mobilisiert satte 612 PS und ein maximales Drehmoment von 590 Nm bei 5.750 U/min. Das reicht beim Serien-Vertreter für den Spurt von 0 auf Tempo 100 in 3,9 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 334 km/h.



Das perfekt abgestimmte Original-Fahrwerk verrichtet weiterhin seine Arbeit im Königseder Porsche Carrera GT. Die Magnesium-Felgen lackierte der Veredeler - passend zum Gesamt-Auftritt - in Schwarz-Orange. Für die entsprechende Verzögerung sorgen außerdem die Porsche-Bremsen mit Keramik-Scheiben.