Nach Ferry Porsche legt nun erneut ein Österreicher Hand an eines der schnellen Gefährte. So entwickelt Königseder derzeit einen Aerodynamikbausatz für den Porsche Carrera GT, dem reinrassigen Supersportwagen, dessen Fertigung nach 1.270 Exemplaren am 06. Mai 2006 endete. Königseder gab jetzt bekannt, wie der Aerodynamikbausatz aussehen soll, den die Veredeler bei einem „Project Car“ im Frühling der Öffentlichkeit vorstellen möchten.

Aus superleichten, hochfesten Kohlefaserteilen bestehend, stellt das markanteste Merkmal des Königseder Porsche Carrera GT die mittig spitz zulaufende Front dar, die dem mittlerweile „alten“ Design zu mehr Aktualität verhilft und mit den Seitenschwellern sowie dem Heck harmoniert. Die Lufteinlässe am Dach sind zwar eher ästhetischer Natur, aber da das Prinzip „Form folgt Funktion“ gerade bei einem Sportwagen großer Bedeutung zukommt, sorgt der an den Cupsport angelehnte Heckspoiler für jede Menge Abtrieb.



Leistungsmäßig bewegt sich der Porsche Carrera GT bereits auf sehr hohem Niveau, so dass sich Königseder nur des Designs annahm. In Zahlen ausgedrückt: Der 5,7 Liter große V10-Motor leistet satte 612 PS und ein maximales Drehmoment von 590 Nm bei 5.750 U/min. Das reicht für den Spurt von 0 auf Tempo 100 in 3,9 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 334 km/h.