Mit dem neuen Lamborghini Gallardo LP 560-4 legt der italienische Sportwagen-Hersteller seine Messlatte erneut höher. Mit einem neuen, 560 PS starken Motor und gesteigerter Dynamik soll der LP 560-4 überzeugen. Zugleich definierte Lamborghini mit dem modifizierten Design den Begriff kraftvoller Eleganz auch optisch. Die 4 in der Modellbezeichnung weist auf den Allradantrieb hin: vier angetriebene Räder erzielen mehr Grip als zwei, und sie erlauben es, am Kurvenausgang früher wieder Gas zu geben.

Das kraftvolle Herz des Gallardo LP 560-4 stellt ein 5,2 Liter V10-Motor mit einer Leistung von 560 PS bei 8.000 U/min dar. Das Plus von 40 PS gegenüber dem Vorgänger und das um 20 Kilogramm reduzierte Fahrzeuggewicht verbessern das Leistungsgewicht auf 2,5 Kilogramm pro PS und steigern somit die Performance. Als maximales Drehmoment liefert der Motor 540 Nm bei 6.500 U/min. Die füllige Drehmomentkurve sorgt für überragenden Durchzug aus jeder Drehzahl.

Der LP 560-4 beschleunigt in nur 3,7 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100, nach 11,8 Sekunden liegt Tempo 200 an und die Höchstgeschwindigkeit erreicht das Geschoss erst bei 325 km/h. Das ist fast so viel Leistung und Vmax wie der Murciélago noch im Jahre 2005 mit einem V12-Triebwerk mobilisierte: 580 PS und 330 km/h Top-Speed. Der Durchschnittsverbrauch mit dem e.Gear-Getriebe soll bei 13,7 l/100 km liegen, die CO2-Emissionen bei 327 g/km. Laut Lamborghini eine Senkung um 18 Prozent im Vergleich zum Vorgänger.



Das Design: Kraftvolle Eleganz

Ein Lamborghini ist ein automobiler Hochleistungs-Athlet mit der Eleganz der reinen, puristischen Kraft. Die Evolution des neuen Designs folgt konsequent dem Anspruch der Funktion. Die neu gestaltete Front lässt den LP 560-4 satt und tief auf der Straße erscheinen, dient aber ebenso der aerodynamischen Effizienz. Angepasst an die höhere Motorleistung, steigern die vergrößerten und deutlich betonten Kühllufteinlässe den für ein Hochleistungs-Automobil so wichtigen Luftdurchsatz. Der tief zwischen den Lufteinlässen angeordnete Spoiler verbessert derweil die aerodynamische Balance bei hohen Geschwindigkeiten.

Die neuen Scheinwerfer tragen unterhalb der Bi-Xenon-Lampen ein charakteristisches Tagfahrlicht: 15 Leuchtdioden (LED) ordneten die Macher hier Y-förmig an. Dasselbe Motiv taucht in den Heckleuchten wieder auf: Die Schluss- und Bremsleuchten sind inspiriert vom Miura Concept, Murciélago LP640 sowie vom Reventón und zeigen die Y-Form gleich dreifach auf beiden Seiten. Heckleuchten, Luftauslassgitter, Stoßfänger und Diffusor sind so positioniert, dass diese Komponenten den LP 560-4 enorm breit und gleichsam mit der Straße verwachsen erscheinen lassen. Zudem betonen die glattflächigen Abdeckungen links und rechts der Motorhaube die kräftigen Schultern und die gestreckte Linie des neuen Gallardos.