Ein besonderes Ausstattungsdetail des Lancia Musa stellt nach wie vor das „Granluce“ genannte Panorama-Glasschiebedach dar, das aus zwei Glassegmenten, die 70 Prozent der Dachfläche ausmachen, besteht. In nur sieben Sekunden lässt sich das vordere Glaspaneel gänzlich öffnen. Als weiteres Technik-Highlight erweist sich das neue Entertainment- und Bluetooth-Telefonsystem „Blue&Me“ mit Spracherkennung und USB-Anschluss für MP3-Player. Ebenfalls optional gibt es Bose-Soundsystem. Neue Dämmmaterialien isolieren den Innenraum derweil besser gegen Außengeräusche (minus 2 db(A)).

Leise sind auch die Motoren des Lancia Musa. Sie bieten ein ausgewogenes Gleichgewicht zwischen guter Performance und niedrigen Verbrauchswerten. Antriebsseitig setzt Lancia zum Modellstart in Italien auf drei Turbodiesel-Direkteinspritzer und zwei Benziner: Den Dieseleinstieg bildet ein 1,3 Liter großer Multijet-Motor mit 70 PS, gefolgt vom 90 PS starken 1.3 Multijet 16V. Die Leistungsspitze markiert der 1.9 Multijet 8V mit 100 PS. Die 1,4-Liter-Benziner leisten 77 PS und 95 PS.



Neben Stil und Eleganz bietet der italienische Kompaktvan hohe Sicherheitsreserven und wertige Komfortdetails. Dazu gehören das elektronische Stabilitätsprogramm ESP, sechs Airbags, Nebelscheinwerfer und die automatische Reifenluftdruckkontrolle TPMS. Auf der Komfortseite stehen Details wie eine Zweizonen-Klimaautomatik, Tempomat, Navigationssystem, Einparkhilfe, lenkradintegrierte Audio-Bedienelemente sowie elektrische Fensterheber rundum. Stilvoll abgerundet wird der Auftritt durch 16-Zoll-Leichtmetallräder, ein Lenkrad und einen Schalthebel in Lederausführung mit kontrastierenden Nähten.