Bislang war es nur wenigen Motorsport-Profis vorbehalten, eine superleichte Heckklappe an ihrem Auto zu besitzen. Zahlreiche Supersportwagen bestehen sogar ganz aus dem edlen, gewichtsparenden Hightech-Material. Lumma überträgt die „Carbon-Philosophie“ auf den aktuellen BMW M5 (E 60) und offeriert eine Vollcarbon- oder GFK-Heckklappe für den Alltag. Ist den meisten Carbon ein Begriff, handelt es sich bei GFK um glasfaserverstärkten Kunststoff.

Lumma besitzt eine eigene Entwicklungsabteilung. Die neuen Heckklappen werden nach strengen Qualitäts- und Sicherheitsbestimmungen produziert und sollen sich für eine hervorragende Passgenauigkeit auszeichnen. Auch die Aerodynamik war Lumma ein Anliegen. Eine in die Heckklappe integrierte Spoilerabrisskante, die außerdem optisch für eine sportliche Profilschärfe sorgt, verstärkt den Abtrieb an der Hinterachse.

Das hochbelastbare Carbon ist viermal stabiler als Aluminium und rund 80 Prozent leichter als Stahl. Nur 8 Kilogramm wiegt die Carbon-Heckklappe (Oberfläche Sichtcarbon, Innenteil in Carbon/Kevlar) und kostet 4.700 Euro. Die ebenfalls gewichtssparende, lackierbare GFK-Ausführung bringt 14 Kilogramm auf die Waage und kostet 2.618 Euro.