Die athletische Seite des BMW X6 präsentierte Lumma bereits im November 2008 mit dem CLRX 650. Nun folgt das noch dynamischere Upgrade: Der Lumma CLR X 650 GT. Optisch verleiht das neue Aerodynamik-Paket dem BMW X6 zusätzlich eine schnell wirkende Linienführung, die an der Front mit einem Frontspoiler-Cupschwert in Carbon beginnt und sich über die Flanken mit besonders sportlichen Seitenschwellern fortsetzt. Am Heck setzt ein unübersehbarer Racing-Heckflügel aus Carbon für den nachfolgenden Verkehr weitere Akzente.

Das mächtige Tuning-Paket besteht ferner aus einer markanten Frontschürze mit integrierten Tagfahrleuchten und extravagant ausgeschnittenen Lufteinlässen sowie einer Motorhaube im Sport-Look mit Sichtcarbon-Einsatz. Die Kotflügel baute Lumma durch eine Erweiterung der Radläufe um ganze fünf Zentimeter pro Seite aus.

Abgerundet wird der Umbau durch eine Heckstoßstange mit einem noch größeren Ausschnitt und einem Carbon-Diffusor. Aerodynamisch optimierte Carbon-Außenspiegel, Blenden für die Frontscheinwerfer und ein mattschwarz lackiertes Dach stellen weitere Finessen des veredelten Sports Activity Coupés (SAV) dar.



Motortechnisch bleibt alles beim Alten: Das 4,4 Liter große V8-Triebwerk von BMW gehört mit seinen 407 PS und 600 Nm Drehmoment sicher nicht zu den schwächsten. Aber Lumma kitzelt ein Quäntchen an zusätzlicher Power heraus. Durch die Neuprogrammierung der Motorelektronik und dem neu entwickelten Gaspedal-Powermodul sowie einer neuen Sportabgasanlage sind ca. 20 Prozent mehr Leistung möglich. Das wären demzufolge für den V8-Benziner satte 488 PS.