Lumma legt auf Basis der Mercedes-Benz E-Klasse ein neues Modell auf, das mit einem dynamischen Design und jeder Menge Pferdestärken überzeugen soll. Sein Name: Lumma E 50 CLR. Um eine perfekte Optik und hohe Geschwindigkeiten zu erreichen, ist die Aerodynamik von elementarer Bedeutung. So montiert der Tuner vorne eine Frontspoilerstoßstange mit integrierten Tagfahrleuchten. Durch dieses Design wird ein Windkeil vor dem Fahrzeug erzeugt, welcher die Überströmung des Autos positiv beeinflusst.

Dezente Seitenschweller, modifizierte Sportkotflügel mit integrierten Öffnungen und einer hochglanzpolierten Alufinne setzen ein muskulöses Zeichen. Zum sogenannten CLR-Bodykit gehören außerdem ein Dachkantenspoiler und eine sportliche Heckschürzenstoßstange mit separatem Diffusor, der wahlweise in Echt-Carbon lieferbar ist. Die Maßnahmen rundet eine Kofferraumklappe mit integrierter Heckspoilerabrisskante und verlängertem Übergang zur Stoßstange ab - das Ganze hergestellt aus Cabon/Kevlar in Leichtbauweise.



Für die ultrabreite Spur bestückte Lumma die Mercedes E-Klasse mit besonders leichten Rädern. Die Leichtmetallfelgen „Racing Edition“ mit den Maßen 9x20 Zoll vorne und 10,5x20 Zoll hinten besitzen Reifen im Format 245/30 bzw. 285/25 und sorgen für beherrschbare Geschwindigkeiten auf Sportwagenniveau. Außerdem duckt sich die E-Klasse durch das verbaute Tieferlegungsmodul nun 25 Millimeter tiefer auf der Straße, um die Rollneigung in scharf durchfahrenen Kurven zu reduzieren.