Magna Steyr präsentiert mit dem Mila EV das jüngste Mitglied seiner Innovationsfamilie. Dabei handelt es sich um ein zukunftsweisendes Fahrzeugkonzept ohne Kompromisse, universell einsetzbar und in jeder Hinsicht alltagstauglich. Das Herzstück bildet eine vollintegrierte Elektrofahrzeugplattform, die in kürzester Zeit von jedem OEM (Originalausrüstungshersteller) zur Realisierung eigener Produkt-, Antriebs- und Designstrategien genutzt werden kann.

Die Konzeptstudie des Mila EV ist 3,866 Meter lang, 1,680 Meter breit, 1,525 Meter hoch, besitzt einen Radstand von 2,500 Metern und wiegt 1.285 Kilogramm. Für eine anmutende Ästhetik des Fünftürers sorgen die geschwungenen Linien der Karosserie. Gleichzeitig verleiht die Verbindungslinie zwischen Scheinwerfer und Seitenfenster dem Fahrzeug ein futuristisches, elegantes Aussehen.

Der seitlich verlaufende Sensorstreifen dient nicht nur als Designelement und Türöffner, sondern auch als „Treibstoffanzeige“: Deutlich sichtbar wird die aktuelle Batterieladung angezeigt, während sich der mittels eines elektronischen Schlüssels aktivierte Türöffner dort ebenfalls befindet. Die in das Glasdach integrierten Solarzellen dienen der zusätzlichen Energiegewinnung. Statt der üblicherweise großen Seitenspiegel konventioneller Fahrzeuge, ersetzen beim Mila EV aerodynamische Rückblickkameras die Seitenspiegel.



Mit dem Mila EV entwickelte Magna Steyr ein Fahrzeugkonzept, bei dem der Elektroantrieb den Ausgangs- und Endpunkt der Entwicklung bildet. Also ein Fahrzeugkonzept, das in allen Entwicklungsschritten für eine alternative Antriebstechnologie optimiert wurde und keine nachträgliche Veränderung, Um- oder Nachrüstung eines bereits existierenden Konzepts darstellt.