Mit dem Urban Whip entwickelte Boulevard Customs einen Mercedes-Benz GLK für den städtischen Dschungel. Das auffälligste Detail am GLK Urban Whip ist das fehlende Dach, so dass der US-Tuner einen SUV-Roadster kreierte. Besonders das Zusammenwirken mit dem aggressiven Look des weitbauenden Bodykits vom Karosseriespezialisten RoBrady zieht die Blicke auf sich. Seine Premiere feiert der Urban Whip auf der SEMA in Las Vegas (04.11.2008 - 07.11.2008).

In Zusammenarbeit mit NBS Performance, entfernte Boulevard Customs das Dach, verkürzte die Windschutzscheibe und fügte die notwendigen Verstärkungen hinzu, um die für einen Roadster notwendigen kosmetischen Veränderungen an Türen und Pfosten umzusetzen. Den Fokus klar auf dem Einsatz im Stadtverkehr gerichtet, geriet das Design des weit ausgestellten Bodykits glatt und futuristisch.

Boulevard Customs gestaltete gemeinsam mit Superior Auto Body die Stoßfänger, Kotflügel und ausgestellten Radhäuser glattflächig wie bei einem Mercedes-Serienprodukt. Der Serienkühlergrill wurde stark erweitert und von den STRUT-Künstlern mit einem neuen Gitter und Akzenten aus Chrom veredelt. Die Frontscheinwerfer erhellen die Umgebung nun mit LED-Technik, die Heckleuchten ziehen derweil durch neue Rauchglaseinsätze die Aufmerksamkeit auf sich.



Die Bodenfreiheit reduzierte der Tuner durch einen speziell angefertigten Tieferlegungssatz um 64 Millimeter. Chromräder und Reifen wählte Boulevard Customs nach dem Motto. „Je größer, desto besser.“ Der Urban Whip krallt sich mit Reifen der Größe 295/25 ZR 26 in den Asphalt, die auf kolossalen 26-Zoll-Chromfelgen vom Typ „Asanti AF 150“ mit mattschwarzen Akzenten sitzen.