Der Mazda MX-5 feiert im nächsten Jahr seinen 20. Geburtstag. Die aufgefrischte Version des offenen Zweisitzers kommt im Frühjahr 2009 in den Handel. Das Design behält den bekannten Ausdruck bei, wird zugleich aber um neue dynamische und athletische Akzente aus dem aktuellen Mazda-Design ergänzt. Beim Roadster Coupé hoben die Macher die Premium-Anmutung von Karosserie und Fahrgastraum deutlich an. Zugunsten von mehr Fahrspaß erhöhte Mazda ferner das Leistungsvermögen des Motors.

Außendesign: Neue Design-Elemente

Der vergrößerte Kühlergrill trägt nun statt der ovalen Form jene Fünf-Punkt-Form, die aktuell zum typischen Mazda-Familiengesicht gehört. Zusammen mit den gestrafften Scheinwerfern und den fließenden Nebelscheinwerfer-Einfassungen wirkt die neue Frontpartie athletischer. Um den ursprünglichen Charakter des MX-5 zu bewahren, rundeten die Japaner die fünf Punkte des Kühlergrills leicht ab. Auch die neue Form des vorderen Stoßfängers mit nach unten zeigenden Enden verstärkt den dynamischen Look und verbessert die Aerodynamik.

Von der Seite betrachtet, fallen die neu designten Seitenschweller ins Auge, die eine in den hinteren Stoßfänger mündende Charakterlinie formen. Da die Seitenschweller Luft von den Hinterrädern ablenken, tragen sie ebenfalls zur ausgezeichneten Aerodynamik des Fahrzeugs bei. Durch das neue Design des hinteren Stoßfängers wirkt das Heck breiter und sportlicher, während die Leuchteinheiten am Heck das traditionelle Ellipsen-Motiv des MX-5 aufnehmen und zugunsten einer optimierten Aerodynamik etwas hervorragen.



Um Handling-Eigenschaften, Stabilität, Laufruhe und Kraftstoffverbrauch weiter zu verbessern, optimierten man die Karosserie des neuen Mazda MX-5 aerodynamisch. Die wichtigsten Modifikationen: Luftleitbauteile am linken und rechten Ende des vorderen Stoßfängers, eine Abdeckung am unteren Lufteinlass des vorderen Stoßfängers, herausragende Leuchteinheiten am Heck und breitere Luftabweiser (Deflektoren) an den Vorderrädern.

Der MX-5 ist mit neuen Aluminium-Rädern in 16 und 17 Zoll erhältlich. Die 16-Zoll-Räder haben fünf Doppelspeichen für eine besonders leicht wirkende Optik. Zehn verdrehte Speichen bei den 17-Zöllern rufen einen stärkeren Eindruck von Kraft und Dynamik hervor.

In Europa ist der Mazda MX-5 mit sieben verschiedenen Lackierungen erhältlich. Zwei davon sind neu: „Aluminium Metallic“ und „Metropolitan Grey Mica“. Die anderen erhältlichen Farben: “Copper Red Mica”, “Stormy Blue Mica”, “True Red”, “Brilliant Black” und „Marble White“ (nur MX-5 mit Stoffdach).