Der neue VW Scirocco zieht mit seinen atemberaubenden Kurven und dem ungezügelten Temperament seine Fahrer in den Bann. Um die Sportlichkeit und den Fahrspaß weiter zu steigern, nahm McChip-DKR den Scirocco unter seine Fittiche und verpasste dem Sport-Coupé eine modifizierte Optik und jetzt ein noch satteres Plus an Power.

Chiptuning ist nicht gleich Chiptuning - jedes Fahrzeug besitzt individuelle Leistungseigenschaften, an deren Optimierung McChip-DKR tagtäglich arbeitet. Mit der Software-Optimierung wird die Serien-Leistung von Motoren angehoben und das Drehmoment über dem gesamten Drehzahlbereich deutlich spürbar. Ein dynamischer und kraftvoller Motor mit einer erhöhten Endgeschwindigkeit ist das Resultat.

Im Falle des VW Scirocco 2.0 TSI erreicht McChip-DKR das Leistungsplus für 999 Euro durch eine neu eingespielte Motorsteuerung bzw. hauseigene Motor-Software. Mobilisiert der Top-Benziner ab Werk bereits 200 PS und 280 Nm Drehmoment, erreicht der Scirocco eine Top-Speed von 235 km/h. Nach dem Eingriff von McChip-DKR sind es jedoch 259 PS und 378 Nm Drehmoment, die dem temperamentvollen Coupé zu einer Höchstgeschwindigkeit von nunmehr 256 km/h verhelfen.



Dem Diesel hilft McChip-DKR für 679 Euro ebenfalls auf die Sprünge: Der Scirocco 2.0 TDI verlässt die Hallen des Veredelers mit einem Plus von 35 PS, 70 Nm Drehmoment und einer um 7 km/h höheren Vmax. Jetzt leistet der Selbstzünder 175 PS und 390 Nm, um fortan mit 215 km/h die Straßen auf effiziente Weise zu erobern.

Volkswagen offeriert den kleinen Benziner, den 1.4 TSI, ab Werk in zwei Leistungsstufen mit 122 PS und 160 PS. Auch hier schadet eine Fitness-Kur für 679 Euro nicht: So werden aus 122 PS nun 150 PS und 255 Nm, so dass der Kleinste jetzt 207 km/h schnell ist. Der größere 1.4 TSI kommt sogar auf 225 km/h - dank 195 PS und 305 Nm Drehmoment durch McChip-DKR.

Den passenden Klang steuert eine Edelstahl-Sportabgasanlage von Eisenmann in der Version "Race" mit markanten Edelstahlendrohren in Größe 2x76 Millimeter bei, während für die fahrdynamische Modifikationen ein verstellbares H&R-Gewindefahrwerk sorgt und den Scirocco um ein paar Zentimeter dem Asphalt näher bringt. Ergänzend kommen schwarze, 19 Zoll große OZ-Leichtmetallfelgen mit Reifen im Format 235/35 zum Einsatz. Abgerundet wird der Auftritt durch eine Teillackierung.