Neue Farben: AMG Alubeam Silber und zwei Mattlacke

Insgesamt umfasst der Lackfächer für den SLS AMG neun exklusive Farbtöne. Als Highlight darf die einzigartige „AMG Alubeam Silber“-Lackierung gelten: Das neue Verfahren lässt den Lack wie flüssiges Metall glänzen und spannt sich wie eine metallische Haut über die Karosserie, um die Design-Linien des Flügeltürers stärker als jede andere Lackierung zu betonen und durch gezielte Lichtreflexionen noch lebendiger zu gestalten. 30 bis 50 Nanometer kleine Pigmente ermöglichen diesen Effekt.

Ebenso reizvoll wirken die beiden Mattlacke „Designo Magno Allanitgrau“ und „AMG Magno Sylvanitgrau“, die mit ihrer seidenmatten Oberfläche den sportlichen Charakter des Zweisitzers durch eine definierte Konturierung der Formkanten verstärken.

Aluminium-Spaceframe für Leichtbau und höchste Festigkeit

Neue Wege geht der SLS beim Karosseriekonzept: Erstmals präsentieren Mercedes-Benz und AMG ein Automobil, bei dem Chassis und Karosserie aus Aluminium gefertigt sind. Das sorgt gegenüber der traditionellen Stahlbauweise für eine signifikante Gewichtsersparnis, wie der Blick auf das DIN-Leergewicht von 1.620 Kilogramm verdeutlicht. Das gesamte Fahrzeugkonzept ist darüber hinaus so konzipiert, dass ein möglichst tiefer Schwerpunkt erreicht wird.



Leichte Aluminium-Profile verbinden die Kraftknoten zu einer stabilen Struktur. Die großen, tief liegenden Querschnitte dieser Aluminium-Profile bieten hohe Widerstandsmomente und sichern die gewünschte direkte Übertragung von Antriebs-, Brems- und Fahrwerkkräften. Unerwünschte Elastizitäten werden durch die Struktur verringert; das Fahrzeug reagiert steif, fast verwindungsfrei und direkt. Zur weiteren Steigerung der Insassensicherheit kommt in den A-Säulen ultrahochfester, warm umgeformter Stahl zum Einsatz. Das Rohbaugewicht beträgt 241 Kilogramm - bezogen auf die Höchstleistung von 571 PS ein absoluter Spitzenwert im Supersportwagen-Segment.

Weiterentwickelter AMG 6.3-V8-Motor mit 571 PS

Der weiterentwickelte 6.3-Liter-V8 realisiert 571 PS bei 6.800 U/min. In Verbindung mit seinem geringen Fahrzeuggewicht, errechnet sich ein Leistungsgewicht von 2,84 kg/PS. Das maximale Drehmoment von 650 Nm erreicht der Saugmotor bei 4.750 U/min. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Flügeltürer in 3,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt elektronisch begrenzt 317 km/h. Der intern M159 genannte V8-Hochdrehzahlmotor mit einem Hubraum von 6.208 Kubikzentimetern wurde gegenüber dem M156-Basistriebwerk komplett überarbeitet und zeigt die typischen Merkmale leistungsstarker Rennmotoren.

Trotz kompromisslos sportlichem Charakter konnte Mercedes-AMG anspruchsvolle Verbrauchsziele realisieren. Der SLS AMG konsumiert voraussichtlich 13,2 Liter je 100 Kilometer. Als effizienzsteigernde Maßnahme kommt unter anderem das intelligente Generator-Management zum Einsatz: In jeder Schubphase des Motors und beim Bremsen wird kinetische Energie zum Laden der Batterie genutzt und nicht - wie sonst üblich - nutzlos in Wärme umgewandelt. Im umgekehrten Fall wird der Generator beim Beschleunigen lastfrei geschaltet und entlastet den Motor.