Mit dem Mercedes-Benz SLS AMG erblickt ein neuer Supersportwagen das Licht der Welt. Es handelt sich dabei um das erste eigenständig entwickelte Fahrzeug der Performance-Marke von Mercedes-Benz. Der SLS soll den Mythos des legendären Mercedes-Benz 300 SL aus den 1950er-Jahren wiederbeleben, der als legendärer Ur-Vater der SL-Baureihe gilt. Besondere Kennzeichen stellten die charakteristischen Flügeltüren, die beiden Powerdomes auf der langen Motorhaube und die kiemenähnlichen Luftauslässe in den vorderen Kotflügeln dar. Wir dürfen gespannt sein, wie AMG diese klassischen Merkmale beim SLS in der heutigen Zeit interpretiert.

Während von der Optik noch nicht viel zu erkennen ist, sind die ersten technische Details nun bekannt. Bereits das Technologie-Package lässt die Ohren mit Spannung aufhorchen: Aluminium-Spaceframe-Karosserie mit Flügeltüren, ein 6,3 Liter großer V8-Frontmittelmotor mit 571 PS, ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe in Transaxle-Anordnung und ein Sportfahrwerk. Die ideale Gewichtsverteilung von 48 zu 52 Prozent zwischen Vorder- und Hinterachse und der tiefe Fahrzeugschwerpunkt betonen das kompromisslose Sportwagen-Konzept zusätzlich.

Die Konzeptions- und Entwicklungsphase für den neuen Supersportwagen startete im letzten Quartal 2006. Bis Ende 2009 soll die Fahrzeugerprobung abgeschlossen sein. Im Frühjahr 2010 wird die Neuinterpretation des legendären Flügeltürers endlich ihre Markteinführung feiern.



Konsequenter Leichtbau dank Aluminium

Die radikale Konzeption als fahrdynamisch hoch talentierter Supersportwagen mit weit hinten und tief platziertem Frontmittelmotor bestimmt ebenso die Proportionen wie das leichtbauoptimierte Karosseriekonzept: Erstmals präsentieren Mercedes-Benz und AMG ein Automobil, bei dem Chassis und Karosserie aus Aluminium gefertigt sind. Das sorgt gegenüber der traditionellen Stahlbauweise für eine signifikante Gewichtsersparnis, wie der Blick auf das angestrebte DIN-Leergewicht von 1.620 Kilogramm ohne Fahrer verdeutlicht.

Der völlig neu entwickelte Rohbau besteht aus einem Aluminium-Spaceframe. Diese exklusive Konstruktion vereint Leichtbau mit höchster Festigkeit, um eine kompromisslose Fahrdynamik zu ermöglichen. Selbstverständlich erfüllt der Aluminium-Spaceframe alle Anforderungen hinsichtlich passiver Sicherheit. Trotz der tiefen Sitzposition erlauben die weit sih öffnenden Flügeltüren einen bequemen Ein- und Ausstieg.