Mit der neuen E-Klasse präsentiert Mercedes-Benz seinen Schrittmacher für Sicherheit, Komfort sowie Umweltverträglichkeit und besticht durch den umfangreichen Ausbau der Fahrer-Assistenzsysteme. Dazu gehören zum Beispiel die Müdigkeitserkennung, der adaptive Fernlicht-Assistent und die automatische Vollbremsung, die bei akuter Unfallgefahr aktiviert wird. Die Vier- und Sechszylindermotoren verbrauchen ferner bis zu 23 Prozent weniger Kraftstoff als bisher, während der Achtzylinder durch 525 PS besticht. Im März 2009 rollt die neue Limousine zu den Händlern.

Design: Markante Linienführung als Ausdruck von Souveränität

Das „Vier-Augen-Gesicht“ prägt die Identität der Mercedes-Benz E-Klasse seit dem Jahre 1995. Angepasst an die insgesamt muskulösere Formensprache, gestalteten die Designer jedoch die vier „Augen“ völlig neu und orientieren sich dabei am Kubismus mit seinen geometrischen Formen. Die Scheinwerfer wirken wie Edelsteine, die präzise aus den Kotflügeln herausgeschliffen wurden. Ebenso betont die Kühlermaske mit ihrem dreidimensional geformten Chromrahmen durch dynamische Pfeilung und steilere Position den Status dieses Automobils als Business-Limousine.

Große, konkav oder konvex gestaltete Flächen werden durch straff gezogene, klar definierte Linien strukturiert. Die Linien der Seitenpartie avancieren derweil zu verbindenden Elementen, die das gesamte Karosseriedesign - also nicht nur die Seitenpartie, sondern auch die Front- und Heckgestaltung - beeinflussen.



Im Heck vollendet den Linienfluss ein neues Element: Eine schwungvolle Linie, die sich über die hinteren Radhäuser spannt und der körperbetonten Form des Heckkotflügels eine klare Kontur gibt. Mercedes-Kenner entdecken in diesem Stilelement eine Reminiszenz an den berühmten „Ponton-Mercedes“ aus dem Jahre 1953, der schon damals durch diesen markanten Linienfluss seinen souveränen Charakter betonte.

Motoren: Neue CDI-Vierzylinder mit nur 5,3 Litern Kraftstoffverbrauch

Das Motorenprogramm der neuen E-Klasse umfasst Vier-, Sechs- und Achtzylinder-Triebwerke mit einem Leistungsspektrum von 136 PS bis 525 PS. Die drei komplett neu entwickelten Diesel-Vierzylinder gehen mit der Common-Rail-Direkteinspritzung der neuesten Generation, schnellen Piezo-Injektoren, leistungsgesteigerter Abgasrückführung und einem Doppel-Turbolader an den Start, der für spontane Kraftentfaltung und gute Leistungscharakteristik sorgt.