Seit 31 Jahren begeistert die Mercedes-Benz G-Klasse als robuster Offroader mit ihrem seit jeher unverwechselbaren Design ihre Fans. Jetzt rüsten die Macher den Geländewagen-Klassiker mit modernster BlueTec-Technologie aus. Dabei handelt es sich um eine zur Minderung der Emissionen von Diesel-Fahrzeugen entwickelte Technologie, die insbesondere die schädlichen Stickoxide reduziert. Da wird das tiefe Wühlen durch den Schlamm und dem Erobern der rauen Natur zum sauberen Vergnügen.

Der V6-Dieselmotor im G 350 BlueTec erreicht eine Leistung von 155 kW / 210 PS bei 3.400 U/min und ein Drehmoment von 540 Nm über ein Drehzahlband von 1.600 bis 2.400 U/min. Dabei bietet dieses Modell im Vergleich zum Vorgänger G 350 CDI bei vergleichbaren Fahrleistungen ein deutlich niedrigeres Emissionsniveau und unterbietet die Grenzwerte der EU5-Norm.

Die BlueTec-Version in der G-Klasse arbeitet mit AdBlue, einer wässrigen Harnstofflösung, die in den Abgasstrom eingespritzt wird. Dadurch wird Ammoniak freigesetzt, das im nachgeschalteten SCR-Katalysator bis zu 80 Prozent der Stickoxide (Nox) zu unschädlichem Stickstoff und Wasser reduziert. Gegenüber dem Vorgängermodell konnten die Macher die Nox-Emissionen um etwa 50 Prozent reduzieren.



Da die G-Klasse ihrem Einsatzzweck entsprechend des Öfteren in abgelegenen Gegenden dieser Welt eingesetzt wird, integrierte Mercedes-Benz zur Vereinfachung die Nachfüllöffnung für das AdBlue in die außen liegende Tankmulde des Fahrzeugs. Der AdBlue-Tankinhalt soll für rund 12.000 Kilometer reichen.

Zur Serienausstattung gehören neben dem permanenten Allradantrieb mit Geländeuntersetzung und der 7-Gang-Automatik „7G-Tronic“ das elektronisch gesteuerte Traktionssystem 4ETS, das elektronische Stabilitätsprogramm ESP sowie drei per Tastendruck zuschaltbare Differenzialsperren.