Der Mercedes-Benz S 63 AMG und S 65 AMG sind die leistungsstarken Topmodelle der S-Klasse, die sich ab Juni 2009 durch einen dezenten, aber wirkungsvollen Feinschliff noch markanter präsentieren. Die aktualisierte Technik der 525 PS bzw. 612 PS starken Performance-Limousinen bietet noch dynamischere Fahrerlebnisse und ein Optimum an aktiver und passiver Sicherheit. Während der S 63 AMG mit kurzem oder langem Radstand zur Wahl steht, ist der S 65 AMG nur als Langversion lieferbar.

Mercedes-Benz S 65 AMG

Deutliche Souveränität bietet der S 65 AMG: Sein AMG 6,0?Liter-V12-Biturbomotor realisiert eine Höchstleistung von 612 PS und ein Drehmomentmaximum von 1.000 Nm. So vergehen bei der großen Limousine für den Spurt von 0 auf Tempo 100 nur 4,4 Sekunden.

Auch der S 63 AMG mit dem 525 PS und 630 Nm starken AMG 6,3-Liter-V8-Motor braucht sich nicht zu verstecken und absolviert den klassischen Spurt auf 100 km/h in nur 4,6 Sekunden. Beide AMG-Limousinen begrenzen die Macher elektronisch auf 250 km/h. Trotz unveränderter Motordaten und Fahrleistungswerten konnten Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen um bis zu drei Prozent gesenkt werden.


Mercedes-Benz S 65 AMG

Design: Wirkungsvoller in Szene gesetzt

Optisch hebt der neue, stärker gepfeilte Kühlergrill mit verchromten Doppellamellen beim S 65 AMG den Status weiter an. Die neue Frontschürze verfügt über markante, AMG-spezifische LED-Tagfahrlichter und zwei seitliche Luftauslässe pro Seite. Als weitere Erkennungsmerkmale dienen die „6.3 AMG“- bzw. „V12 Biturbo“-Schriftzüge auf den vorderen Kotflügeln und die neu gestalteten Außenspiegel.

Seitenschwellerverkleidungen führen die Linie der Frontschürze bis zum Heck fort. Dort sorgt die neue Heckschürze für einen weiteren Glanzpunkt: Das Mittelteil des schwarzen Diffusoreinsatzes ist ab sofort in Wagenfarbe lackiert. Neue Heckleuchten mit 52 LEDs in Form eines doppelten „C“ verleihen der S-Klasse währenddessen auch von hinten einen unverwechselbaren Auftritt. Weitere Akzente setzen die zwei verchromten Doppelendrohre der AMG-Sportabgasanlage - beim S 65 AMG im V12-Design.

Als Unterscheidungsmerkmal zwischen dem V8- und dem V12-Modell dienen ebenfalls die attraktiven AMG-Leichtmetallräder: Der S 63 AMG verfügt über Titangrau lackierte, glanzgedrehte 19-Zoll-Vielspeichen-Räder mit Reifen in 255/40 vorne und 275/40 hinten. Beim S 65 AMG sind 20 Zoll große, in Titangrau lackierte und polierte Schmiederäder mit Pneus im Format 255/35 vorne und 275/35 hinten montiert. Optional gibt es aus dem AMG-Performance-Studio titangrau lackierte 20-Zoll-Schmiederäder im Doppelspeichen-Design mit einer polierten Oberfläche und Reifen in 255/35 vorne sowie 275/30 hinten.