Nur wenige Wochen nach der Weltpremiere des neuaufgelegten Mini Cabrio folgt die auf pure Performance ausgerichtete „John Cooper Works“-Variante, die erstmals auf dem Genfer Automobilsalon (05.03.2009 - 15.03.2009) zu sehen sein wird. Die offene Variante kombiniert die Antriebstechnik eines Rennfahrzeuges mit der Verführung des Offenfahrens und dem unverfälschten Genuss am intensiven Kontakt mit Sonne und Wind. Die Markteinführung des Mini John Cooper Works Cabrio erfolgt im März 2009 zum Preis von 31.350 Euro.

Das Design: Kompromisslos offen, unverkennbar athletisch

Das Mini John Cooper Works Cabrio bringt seinen sportlichen Charakter durch das Design wirkungsvoll zum Ausdruck. Die gestreckte Seitenansicht lässt dank des nahezu unsichtbaren Überrollschutzes bei geöffnetem Verdeck eine von klassischen Roadstern inspirierte Silhouette erkennen, während die aufrecht stehende Frontscheibe optisch den Charakter eines kompromisslos offenen Fahrzeugs unterstreicht: Bei geöffnetem Verdeck sitzen Fahrer und Beifahrer unmittelbar im Freien.

Die Proportionen, knappe Überhänge vorn und hinten, große Radausschnitte, die Höhe der Brüstungslinie und zahlreiche markentypische Designelemente weisen auch beim Mini John Cooper Works Cabrio unverkennbar auf die Familienzugehörigkeit hin. Die gesamte Frontansicht entspricht dem Mini John Cooper Works.



Das Heck wird von parallel verlaufenden horizontalen Linien gegliedert. Dabei entsteht die markentypische sanft fließende Stufenkontur, um die Breite des Fahrzeugs zu betonen. Die nach unten sich öffnende Heckklappe verfügt außerdem über innen liegende Scharniere. Daraus resultiert eine homogene Fläche, die ebenfalls den kraftvollen Ausdruck der Heckpartie unterstützt.

Zu den Highlights aus dem John Cooper Works-Zubehörprogramm gehören ein Aerodynamikpaket sowie ein Sportfahrwerk mit rot lackierten Federn und gelochten Bremsscheiben. Außerdem werden eine Domstrebe für den Motorraum, Spiegelkappen in Carbon-Ausführung und die als Side Scuttles bezeichneten Einfassungen der Seitenblinker mit sportiver Gitterstruktur angeboten.

Der Antrieb: Mehr Sport, mehr Frischluft

Für stürmische Begeisterung sorgt im Mini John Cooper Works Cabrio ein 1,6 Liter großer Vierzylinder-Motor mit Twin-Scroll-Turbolader und Benzin-Direkteinspritzung. Das Triebwerk leistet 211 PS und entwickelt zwischen 1.850 und 5.600 U/min ein maximales Drehmoment von 260 Nm. Beim Beschleunigen wird das Drehmoment durch kurzzeitige Erhöhung des Ladedrucks zwischen 2.000 und 5.300 min sogar auf 280 Nm angehoben.