Nissan enthüllt mit dem 370Z Coupé auf der Los Angeles Motor Show (21.11.2008 - 30.11.2008) den Nachfolger des erfolgreichen 350Z. Der Sportwagen kommt im Jahre 2009 auf den Markt. Seit dem Neustart der legendären Z-Serie von Nissan im Jahre 2003 ist dies die erste komplette Überarbeitung. Während die technischen Details erst mit der Premiere folgen, geben die ersten Fotos bereits einen spannenden Ausblick. Der neue V6-Motor soll aus 3,7 Litern Hubraum satte 335 PS schöpfen und für reichlich Vortrieb sorgen.

Optisch ähnelt der Nissan 370Z seinem Vorgänger. Aber warum sollten die Japaner das Erfolgsrezept des Reiskochers gravierend ändern? Grundsätzlich wirkt der heckangetriebene 370Z jedoch aggressiver und verfügt über einen kürzeren Radstand, so dass der Fahrer nun auch näher an der Hinterachse sitzt - beim 350Z betrug der Radstand 2,65 Meter, um die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten zu verbessern.

Die stärksten Änderungen fallen an der Front auf. Das Design vereint Performance und Funktionalität. Der große, mittig platzierte Lufteinlass an der tief heruntergezogenen Fahrzeugfront dient der Optimierung des Luftstroms und schlägt gleichzeitig die Designbrücke zum Supersportwagen Nissan GT-R.



Die Formgebung der vorderen Seitenteile und der Frontspoiler dienen der Aerodynamik und damit auch einem Plus an Handling und Fahrstabilität. Eine weitere Modifikation erhielten die schnittigen Scheinwerfer, deren Gehäuse nun auch die Blinker beheimaten.

Der hintere Überhang wirkt knapper, so dass der 370Z durch die bis zum Heck durchgehende Dachlinie nun ein schönes rundes Heck erhält, das muskulös ausgestellte Kotflügel zusätzlich betonen. Die Rückleuchten besitzen jetzt die Form eines schnittigen Bumerangs. Darüber hinaus stechen die zwei, in einem Heckdiffusor integrierten Auspuffendrohre ins Auge.