Ab Juni 2009 dürfen sich die US-amerikanischen Fans des Nissan 370Z über eine vom offiziellen Werkstuner NISMO veredelte Performance-Version freuen. Der NISMO 370Z eröffnet lupenreines Sportwagentuning direkt ab Werk und steigert das intensive Fahrerlebnis weiter. Die Leistung des 3,7 Liter großen V6-Triebwerkes steigerten die Japaner auf 355 PS (serienmäßig sind es 331 PS). Parallel dazu stieg das maximale Drehmoment von 366 Nm auf 374 Nm, die bei 5.200 U/min anliegen.

Rot gefärbte Zylinderkopfdeckel zeugen vom erfolgreichen Kraftdoping. Wie von einem Hochleistungsfahrzeug nicht anders zu erwarten, kombiniert Nissan den NISMO 370Z ausschließlich mit dem manuellen Sechsgang-Getriebe, ergänzt um die „Synchro Rev Control“, dem weltweit ersten System bei einem Handschalter zur elektronischen Anpassung der Drehzahl beim Hoch- und Herunterschalten. Was früher Sportwagenfahrer artistisch mit der Hacke-Spitze-Technik bewerkstelligten, erledigt nun die Elektronik.

Vor allem im unteren Drehzahlbereich packt der Motor der NISMO-Version - im Vergleich zum regulären Nissan 370Z - nochmals kräftiger zu: Das ist das Resultat eines auf minimierten Gegendruck getrimmten, H-förmigen Abgasstrangs und einer optimierten Motorsteuerung.



Das schienenartige Handling des NISMO 370Z fördern eine Domstrebe zwischen den vorderen Federbeinen, Hochleistungsstoßdämpfer sowie eigens entwickelte Federn und Stabilisatoren. Dem Top-Athleten vorbehalten sind darüber hinaus 19 Zoll große, geschmiedete RAYS-Aluminiumfelgen im 5-Speichen-Design mit Reifen der Größen 245/40 vorne und 285/35 hinten.