Nissan möchte in Zukunft die Klasse der kompakten Fünftürer aufmischen und präsentiert mit der neuen Studie „Qazana“ seine Vorstellung, bei der sich die Macher von Strand-Buggies inspirieren ließen. Die in großen Stückzahlen produzierten Modelle mögen perfekt von A nach B fahren, doch manchmal ziehen Fahrer die nonkonformistische Strecke vor, für die der allradangetriebene, agile und zugleich sparsame Qazana wie geschaffen ist.

Getrieben von dem Wunsch, hinter dem Lenkrad eine gute Portion Spaß zu erleben, zeigt die kleine Crossover-Studie, dass langweiliges Fahren bald der Vergangenheit angehören könnte. Offiziell handelt es sich um ein Show Car. Weil Nissan jedoch bereits kommunizierte, dass ein kleiner Bruder des Qashqais im britischen Werk Sunderland gebaut werden wird, sollte die Bedeutung des Qazanas keinesfalls unterschätzt werden - ab 2010 dürfte es so weit sein.

Progressiven Auftritt kompakt verpackt

Kompakte Abmessungen (Länge 4,060 Meter, Breite 1,780 Meter, Höhe 1,570 Meter, Radstand 2,530 Meter) sichern dem Qazana das passende Format für Fahrten in städtischen Ballungsräumen. Doch sein energiegeladenes Design und technische Highlights zeigen, dass sein Einsatzspektrum weit über die Grenzen der Stadtmauern hinausreichen soll.



Schon das Exterieur wirkt extrem progressiv. Der satte Stand auf der Straße, das knackige Heck und kurze Karosserieübergänge unterstreichen die Robustheit und die Stärke. Zugleich betonen die flache Dachlinie, die seitliche Fenstergraphik und die breiten Schultern eine sonst bei Allradmodellen oftmals fehlende sportliche Komponente.

Gleichzeitig bewirken abgerundete Elemente - speziell im Bereich der Motorhaube und der Radkästen - eine freundliche Anmutung. Andere Komponenten stellen eine Verbindung zu existierenden Modellen des Unternehmens her: So ist beispielsweise die nach hinten ansteigende Fensterlinie bereits vom Murano und Qasquai bekannt, während die Rückleuchten in Form eines Bumerangs ganz ähnlich am neuen 370Z auftauchen.