Fortschrittliches Lithium-Ionen-Batteriesystem für unbeschwertes Autofahren

„Elektrisch zu fahren, heißt nicht nur, umweltbewusst unterwegs zu sein“, meint Chef-Ingenieur Frank Weber. „Vielmehr bedeutet es auch jede Menge Fahrspaß. Aus dem Stand stehen 370 Newtonmeter Drehmoment zur Verfügung - nahezu geräuschlos, so dass man beim Gasgeben denkt, man fliegt.“

Die Räder des frontangetriebenen Opel Ampera werden zu jeder Zeit und bei jeder Geschwindigkeit elektrisch angetrieben. Der Opel Ampera wird als E-REV bezeichnet - ein Konzept, das sich grundlegend von einem konventionellen Hybrid-Antrieb unterscheidet. Bei einem E-REV sorgt ausschließlich der Elektromotor für den Antrieb der Räder, während konventionelle Hybrid-Autos von einem Elektromotor, einem Benzin-Aggregat oder beiden gleichzeitig angetrieben werden.

Strecken bis 60 Kilometer legt der Opel Ampera mit der Energie zurück, die in einer 16 kWh fassenden Lithium-Ionen-Batterie gespeichert ist. Wenn der Ampera mit Strom aus der Batterie fährt, wird kein CO2 freigesetzt.



Auf längeren Strecken erfolgt der Antrieb ebenfalls per Elektromotor, der jedoch von einem kleinen Benzin/Bioethanol-Generator mit Strom gespeist wird. So vergrößert sich die Reichweite des Amperas auf über 500 Kilometer, bis sich die Batterie wieder an einer normalen 230-Volt-Steckdose aufladen lässt. Batterie- und Antriebssystem sind so ausgelegt, dass der Verbrennungsmotor nicht arbeitet, wenn der Akku ausreichend elektrische Energie zur Verfügung stellt.

Anders als bei konventionellen batterieelektrischen Fahrzeugen gehört mit dem Ampera die „Reichweitenangst“ der Vergangenheit an. Ein eingebauter Stromgenerator gibt dem Fahrer ein Gefühl der Sicherheit, da das Auto nicht aufgrund leerer Batterie liegen bleiben kann. Die mehr als 220 Lithium-Ionen-Zellen des T-förmigen Blocks sorgen für satte Leistung.

Der geräuscharme Elektroantrieb liefert 370 Newtonmeter Drehmoment ab Stillstand und 150 PS. In rund 9 Sekunden beschleunigt der Ampera von 0 auf Tempo 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 161 km/h. Den Kontakt zum Asphalt halten derweil speziell entwickelte Reifen mit geringem Rollwiderstand auf 17-Zoll-Aluminiumrädern