Opel geht mit dem Design des Insignias neue Wege und emotionalisiert die Marke weiter. Sowohl die Schräg- wie auch die Stufenheckversion des neuen Opel-Spitzenmodells prägen eine fließende, kraftvolle Silhouette mit coupéartig geschwungenem Dach. Der Insignia symbolisiert den Aufbruch der Marke und soll dazu einladen, Opel mit einem starken Ausdruck und attraktiven Design zu Preisen ab 22.700 Euro neu zu entdecken. Bei der Weltpremiere auf der London Motor Show (23.07.2008 - 03.08.2008) gab Opel nun die Motorisierungen bekannt.

Dynamischer Auftritt dank kraftvoll modellierter Formen

Charakteristische Akzente setzen der prominente Kühlergrill mit dem neu gestalteten Markenemblem und die geschwungenen Linien der Scheinwerfer und Rückleuchten. Durch die charakteristische Pfeilform ihrer Lichtsignatur tritt der Opel Insignia noch unverwechselbarer auf. Die markante Gestaltung setzt sich an der Seite mit einer sichelförmigen Sicke fort, die direkt hinter dem Vorderrad beginnt und sich über die gesamte Fahrzeugflanke zieht. Das verleiht dem Insignia eine muskulöse Spannung.

Sowohl der viertürige Stufen- wie der fünftürige Schrägheck-Insignia sind 4,830 Meter lang, 2,084 Meter breit, 1,498 Meter hoch und besitzen einen Radstand von 2,737 Metern. Das Heck der Schrägheckvariante unterscheidet sich nur beim ganz genauen Hinsehen durch die Fuge am Dach, bedingt durch die große Heckklappe, und den Scheibenwischer. Darüber hinaus besitzt die Stufenheckversion eine nur kaum geänderte Heckform. Mit seinem Luftwiderstandsbeiwert von 0,27 ist der Insignia sogar windschlüpfiger als manche Konkurrenten mit verkleidetem Unterboden.



Breites Angebot an sieben Motoren mit bis zu 260 PS

Sieben Motoren mit einem Leistungsspektrum von 110 PS bis 260 PS stehen zum Modellstart im November 2008 zur Verfügung, die alle bereits die Euro-5-Abgasnorm erfüllen und grundsätzlich mit Sechsganggetrieben gekoppelt sind - ob als Handschalter oder Automatik. Die stärksten Diesel- und Benzin-Motoren lassen sich optional mit einer Sechsgang-Automatik bestückten. Der Allradantrieb kann mit den beiden Benzinern 2.0 Turbo und 2.8 V6 Turbo kombiniert werden und steht später auch für die stärkeren Diesel zur Wahl.