Porsche wird ab Februar 2009 einen Cayenne mit Dieselmotor anbieten und damit die Antriebspalette des sportlichen Geländewagens erweitern. Porsche rüstet den Cayenne mit einem 240 PS starken und 3,0 Liter großen V6-Turbodiesel aus, den Audi, ein Tochterunternehmen des VW-Konzerns, zuliefert. Zudem bietet das maximale Drehmoment von 550 Nm sportliche Dynamik sowie hohe Souveränität. Der Durchschnittsverbrauch des Porsche Cayenne Diesel beträgt 9,3 Liter pro 100 Kilometer, während die CO2-Emissionen bei 244 g/km liegen.

Die Entscheidung zum Einsatz eines Diesel-Aggregates fiel vor dem Hintergrund veränderter gesetzlicher Rahmenbedingungen speziell in europäischen Ländern, die eine steuerliche Bevorzugung von Dieselfahrzeugen zur Folge haben. Außerdem eröffnete die Beteiligung von Porsche am Volkswagen-Konzern neue Perspektiven für den Bezug dieser Triebwerke.

Das neue Cayenne-Modell wird - auch aufgrund einer entsprechenden Kundennachfrage - zunächst in Europa angeboten und ist serienmäßig mit dem bewährten Tiptronic-S-Automatikgetriebe ausgestattet. In Deutschland ist der Cayenne mit Dieselmotor ab 56.436 Euro erhältlich. Die Markteinführung in weiteren Ländern befindet sich in Vorbereitung.



Der Porsche-Vorstand ist überzeugt, mit dem verbrauchsarmen V6-Turbodiesel den Markterfolg der Baureihe Cayenne nachhaltig abzusichern. Im abgelaufenen Geschäftsjahr 2007/08 konnte Porsche von dieser Baureihe, die aktuell fünf verschiedene Modelle umfasst, 45.478 Einheiten absetzen - mehr als je zuvor in einem Geschäftsjahr.

Mit der Einführung des Cayenne Diesel setzt Porsche seine Offensive zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs konsequent fort. Außerdem arbeitet der Sportwagenhersteller an einer weiteren Cayenne-Variante mit Hybridantrieb, die weniger als 9 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer verbrauchen und Ende des Jahrzehnts auf den Markt kommen soll.